发动机故障标志亮灯爬坡无力
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唐炜
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根据描述，一旦出现涡轮增压压力过低的现象时，需要先明确是涡轮增压机械方面的问题，还是涡轮增压控制方面的故障，这时候可以使用真空管直接跨接真空泵和涡轮增压器真空阀。也就是避开涡轮增压压力控制影响，观察故障码或者行驶中车辆动力变化，如果故障依旧，就可以确定是机械方面的问题，主要检查进气侧管路是否漏气，三元催化器是否失效堵塞，涡轮增压器是否失效等问题，如果故障码出现变化或者动力恢复，就说明是涡轮增压压力控制方面的问题，主要检查各个压力控制电磁阀和真空管是否失效，脱落，变形，堵塞等问题。
根据描述，一旦出现涡轮增压压力过低的现象时，需要先明确是涡轮增压机械方面的问题，还是涡轮增压控制方面的故障，这时候可以使用真空管直接跨接真空泵和涡轮增压器真空阀。也就是避开涡轮增压压力控制影响，观察故障码或者行驶中车辆动力变化，如果故障依旧，就可以确定是机械方面的问题，主要检查进气侧管路是否漏气，三元催化器是否失效堵塞，涡轮增压器是否失效等问题，如果故障码出现变化或者动力恢复，就说明是涡轮增压压力控制方面的问题，主要检查各个压力控制电磁阀和真空管是否失效，脱落，变形，堵塞等问题。
是哪些故障码？
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