m20c发动机通病
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张瑞志
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丰田M20C发动机最大功率131kW,峰值扭矩207N.m,排量2.0L。这样的动力在2.0排量中算是中上水平了。
丰田m20c采用模块化设计,气缸行程比设置为1:1.2。压缩比为13:1;41°进排气门夹角的模块化设计。为了实现更高的热效率性能,将丰田m20c发动机的气缸直径×冲程更改为80.5×97.6(mm)的长冲程设置。
并采用13:1的高压缩比,从而降低了燃油消耗和排放。该发动机具有较高的热效率,良好的燃料合理性以及出色的可靠性和耐久性。
发动机
m20c
丰田
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