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怠速组1燃油调整系统浓

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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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是混合气过浓，油多气少，需要检查机油是否有汽油味，检查空气流量计数据是否失真，空气滤和进气管是否堵塞，

2018-10-15 07:43:01

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你好。是混合气过浓，油多气少，需要检查机油是否有汽油味，检查空气流量计数据是否失真，空气滤和进气管是否堵塞，

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和氧传感有关吗

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和氧传感器有关系。

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您好，从故障码以及一些传感器的数据来看，建议先检查一下高压油泵，这个属于易损件，更换之后再看下混合气数据

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2021-09-08

冒志伟

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怠速组2燃油调整系统浓

先检查一下火花塞，如果不是太黑就不用理他，如果很黑的话就不行了，容易造成其他问题，

燃油系统空调系统组成燃油喷射系统

2019-09-01

王志超

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报怠速组2燃油调整系统浓P2190_00

你拔了上面任何一个管路，只要是没有经过空气流量计多多进去的空气这个这样立马就会变低。小到0.45伏以下0.2 0.3 0.1。如果没有变化，更换氧传感器。汽油压力也要做好测试。

燃油系统空调系统组成燃油喷射系统

2021-04-21

于永洋

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林荫大道报故障怠速组1燃油调整系统过浓

你好，发动机报系统过浓主要检查喷油嘴是否漏油检查汽油压力是否过高，检查碳罐以及碳罐电磁阀有没有问题？

林荫大道汽车燃油系统故障诊断系统

2021-03-21

张满辉

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别克林荫大道报P2190－00 怠速组2燃油调整系统浓

您好，根据您的故障描述。做以下解答，建议检查碳罐电磁阀和氧传感器数据流。

林荫大道汽车燃油系统空调系统组成

2020-06-25

荣威威

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许军

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你好，故障灯亮电脑显示怠速组1燃油调整系统浓怠速组2燃油调整系统浓之前洗了一次节气门用电脑消除故障跑了一天就又亮了是怎么回事？

混合气过浓造成的问题主要是油多气少，空燃比异常，造成的问题可能是火花塞点火不好造成燃烧不够充分造成氧传感器检查到混合气过浓，2.然油压力过高造成喷油过多造成混合气过浓，3.碳罐电磁阀异常造成然油蒸汽大量进入发动机造成混合气过浓和曲轴通风异常，

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王平

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p0172 燃油系统浓-缸组1

从测试的结果看，油路好的，痒传感器和点火上问题比较大。另外，冷却系统不正常，需要重点检查。

燃油系统燃油喷射系统空调系统组成

2019-03-05

高龙

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燃油系统-浓B1（缸组1）

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据你描述的这个情况。需要检查喷油嘴是否泄油导致以及汽油压力太高出现的问题。建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。以上故障诊断是根据我、 9年维修、日产经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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2023-08-06

杨敏

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系统燃油太浓（第1组）

检察油嘴跟养传感器。近期系统是否有漏气的情况？这些都需要看一下。

燃油系统燃油喷射系统空调系统组成

2021-11-17

李国根

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燃油调整气缸列1系统过浓

现在主要检查的就是这个高压油泵，把废气循环管路拔了后读混合气调节数据看一下有什么改变就行

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2021-07-03

林泽坤

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系统燃油太浓（第1组）

你好，根据你描述的这个情况，需要检查喷油嘴以及氧传感器本身导致的混合气过浓，希望对您有所帮助。

燃油系统燃油喷射系统空调系统组成

2021-11-17

杨敏

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3.2科帕奇。怠速组燃油系统浓。

总燃油调节平均值低于-40%，长期燃油低速修正低于-7%，将会报故障码，主要原因燃油压力过高，喷油嘴漏油，传感器数据错误，曲轴箱可燃混合气过多，碳罐电磁阀常通，空滤堵塞

燃油系统燃油喷射系统空调系统组成

2020-12-30

潘心亮

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怠速时燃油系统过稀，组1，组2

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：车辆问题，发动机系统报混合气过稀，建议先确定一下进排气系统是否泄露堵塞，进气歧管真空管路是否泄露堵塞，碳罐电磁阀系统是否正常，如果都没有问题，测量一下汽油压力，正常燃油压力标准350kpa 50psi左右，如果燃油压力不足，先解决燃油压力不足的问题，如果压力没有任何问题，确定一下燃油压力值是否可以正常保持，如果保持不足，需要再确定一下喷油嘴是否滴漏，如果燃油压力值可以正常保持，检查一下喷油嘴是否堵塞，如果燃油系统也正常，检查一下两个前氧传感器是否污染！以上故障诊断是根据我10多年年维修韩系品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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您好根据你描述的这种情况需要检查近气压力传感器本身问题现在数据不对会导致这种情况的。，以及氧传感器是否信号失准导致。和汽油压力正常的汽油压力在3.5左右。

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您好根据您的描述以及现在的故障现象这种情况到时候可以直接读取他的数据流通过数据流量判断他到底问题点在哪里一般的话都能看得很清楚

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解决方案:故障码提示很明确，怠速时混合气过浓嘛，涉及到混合气过浓的原因有很多种。碳罐电磁阀阀啦。汽油压力啦，进气流量小啦，气缸压力不足了啦，喷油器漏油啦等等先从简单的入手先把碳罐电池阀拆下来之后用嘴吹一下，如果能吹通的话，百分之百电磁阀坏掉了。然后拆开四个火花塞看一下火花塞的表面。有没有油渍？还有没有汽油味。先简后繁。

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李先强

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气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓

你好，根据你描述的情况需要清洗一下三月去化河阳城人气。然后再检查一下汽油品质是否正常。

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2020-09-15

徐明泽

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气缸列1，燃油测量系统怠速转速时系统过浓

你好，该车辆发动机混合比过浓，从问诊中大致判断，排除燃油供给方面原因，大概率是空气供给方面的原因，建议检查涡轮增压出口到进气歧管之间的所有管路是都漏气，怠速无负荷时，空气流量计数据过大，建议更换，希望能帮到你

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2020-06-05

周武亮

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气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓

根据描述，把火花塞拆了看下火花塞闻一下有没有汽油味或者看下气缸里面有没有汽油，如果没有两个都换掉

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气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓

这种情况主要是高压泵有内漏导致的混合气浓，可以堵住进气管位置的废气阀管路实际看混合气调节数据对比就行

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林泽坤

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气缸列1,燃油量系统:自怠速转起系统过浓

你好，怠速燃油过浓，一般需要检查进气量，节气门和喷油嘴，以及氧传感器信号等综合判断故障，

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