柴油发动机氧气不足
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程琳
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天然气发动机出现动力不足，常见的原因是点火线圈和火花塞出现问题，气门密封异常以及喷射气量不足导致的这种情况可以先用诊断仪进发动机电脑当中读取，氧传感器的反馈信号和混合比这些，发现没有超过±5的话，重点检查一下点火系统，火花塞以及机械方面，火花塞必须采用专用的，而且每2万公里需要检查4万公里需要更换，否则会造成燃烧不良而导致动力不足，天然气发动机对于气门的损耗比较大，行驶30万公里以上，就会陆续出现汽门口损坏的情况，这时候需要将缸盖拆开之后，检查气门与导管的间隙以及气门口的密封情况。发现问题重新研磨气门或者更换气门。
天然气发动机出现动力不足，常见的原因是点火线圈和火花塞出现问题，气门密封异常以及喷射气量不足导致的这种情况可以先用诊断仪进发动机电脑当中读取，氧传感器的反馈信号和混合比这些，发现没有超过±5的话，重点检查一下点火系统，火花塞以及机械方面，火花塞必须采用专用的，而且每2万公里需要检查4万公里需要更换，否则会造成燃烧不良而导致动力不足，天然气发动机对于气门的损耗比较大，行驶30万公里以上，就会陆续出现汽门口损坏的情况，这时候需要将缸盖拆开之后，检查气门与导管的间隙以及气门口的密封情况。发现问题重新研磨气门或者更换气门。
