踏板摩托车发动机抖动
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程琳
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踏板摩托车发动机与普通摩托车发动机没有区别，传动机构采用的是无级变速机构，采用普利盘来调节传动比的。这种无级变速机构可以通过发动机的转速来调节传动比，使车辆在低速行驶的时候，发动机有较高的转速来提供较大的扭矩，随着车速的逐渐上升，发动机转速逐渐提高，传动比会变小，这样可以使发动机保持在较低的转速，降低燃油消耗，提高经济性。传动皮带每3万公里或者每6年进行检查，出现老化的情况及时换掉，以免皮带出现打滑和突然断裂，导致车辆无法行驶。
踏板摩托车发动机与普通摩托车发动机没有区别，传动机构采用的是无级变速机构，采用普利盘来调节传动比的。这种无级变速机构可以通过发动机的转速来调节传动比，使车辆在低速行驶的时候，发动机有较高的转速来提供较大的扭矩，随着车速的逐渐上升，发动机转速逐渐提高，传动比会变小，这样可以使发动机保持在较低的转速，降低燃油消耗，提高经济性。传动皮带每3万公里或者每6年进行检查，出现老化的情况及时换掉，以免皮带出现打滑和突然断裂，导致车辆无法行驶。
