怠速对排放的影响

空燃比对排放的影响
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曹守军
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现在的发动机都装有三元催化器,通过氧化还原反应来降低排放物中的HC+CO和NOx,在空燃比为14.6附近反应的转换效率最高。 空燃比过大造成混合气稀,会增加NOx的排放;而空燃比过小造成混合气浓,会增加CO的排放。 对于某一定型催化器,它对空燃比有自己适应的理想空燃比窗口,也就是说不同发动机所采用的催化器不一定适用其他机型。
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叙述空燃比对排放的影响
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现在的发动机都装有三元催化器,通过氧化还原反应来降低排放物中的HC+CO和NOx,在空燃比为14.6附近反应的转换效率最高。 空燃比过大造成混合气稀,会增加NOx的排放;而空燃比过小造成混合气浓,会增加CO的排放。 对于某一定型催化器,它对空燃比有自己适应的理想空燃比窗口,也就是说不同发动机所采用的催化器不一定适用其他机型。
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