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纯电动汽车发动机原理

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纯电动汽车有没有发电机

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纯电动汽车有没有发电机，有发电机，他是通过牵引电机和制动再生进行充电，但是充电量很少，充不够用，还是要介入充电桩或者便捷式充电器进行充电

2022-05-31 09:29:27

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纯电动汽车有没有发电机，有发电机，他是通过牵引电机和制动再生进行充电，但是充电量很少，充不够用，还是要介入充电桩或者便捷式充电器进行充电

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2022-05-05

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纯电动汽车无法启动的原因？

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！根据你的问题，进行了以下的分析。分析方案如下：纯电动车如果无法启动的话，常见的原因主要由于下几个方面首先是需要检查一下你的三伏铅蓄电池电量是否充足，其次是要检查一下你的点火开关是否损坏。第三需要检查一下你的动力电池系统是否有故障，第四需要检查一下高压电系统有没有故障，比如说漏电或者线路松动之类的。最后就是车辆的整车控制器或者高压配电盒出现了问题。解决办法：出现无法启动的原因非常多，这个需要专业人员去进行排查才行的，一般建议您直接打4S店电话让他们来救援。希望我的解答能给您带来帮助。

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2022-02-24

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纯电动汽车电池温度管理系统耗电吗?

你好！一般来说，电池温度管理的话，你是需要在车辆通电的情况下才工作的，那就耗不了多少电了。

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2021-10-22

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纯电动汽车短路的原因有

尊敬的车主，您好，我是修车15年的汽车大师，很高兴为您解答。根据您描述的。纯电动汽车短路的原因这个问题，我给您做以下几点分析。第一。纯电动汽车短路，你得看是模块短路还是线路短路，还是电池内部短路。如果说是模块里面转入了，那说明模块里面的电源和里面的接地出现了短路这个情况，那这个是要更换模块的。如果说是线路短路的话，一般就是信号线对比短路，或者说对电源短路或者说电源线对地短路，如果说是电池包短路的话，那就是电池包里面内部故障，这个是需要更换电池包整成的。第二，像原因的话一般都是自己本身的原因，然后向线路短路的，主要是线路磨破了，然后比如插头进水腐蚀了，导致连电。

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2022-06-20

曾丽耀

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纯电汽车有发动机变速箱和底盘吗

如果我的解答对您有帮助，期待您的好评和关注，祝您用车愉快。您的问题是：纯电汽车有发动机，变速箱和底盘吗您好，纯电汽车没有发动机和变速箱，底盘和燃油汽车是一样的，纯电就是靠电机直接驱动差速器来带动车轮运转。

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2022-02-09

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如果出现新能源汽车电池温度过高，那么首先需要去检查一下电池的散热系统是否正常，你需要去看一下前面的散热风扇是否正常旋转，而且要看一下电子水泵能不能正常循环，如果水路循环都没有问题的话，那就有可能是电池组内部出问题了，这个需要解体电池组进行检修，一般需要看一下电芯有没有出现发热的情况，另外就是要检查一下温度传感器本身有没有损坏，这些都是有影响的。

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你好，这个没法偷的没钥匙也是不能启动，没手续也不敢正常上路都有摄像头交警查的

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2022-08-21

卢二辉

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纯电动汽车手机充电用的什么电

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！根据你的问题，进行了以下的分析。分析方案如下：纯电动汽车如果给手机充电的话，这个是通过车内的充电接口或者USB接口进行充电的，这个电是从12伏的铅酸电瓶出来的，但是12伏的电瓶也是要通过高压电池进行转换进行充电的。解决办法：其实像纯电动汽车上面的所有电都是来自于高压电池。希望我的解答能给您带来帮助。

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2022-02-03

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特斯拉汽车发动机原理

您好，希望本次回答可以对您有所帮助。特斯拉汽车由感应电动机驱动，感应电动机是尼古拉˙特斯拉在一个世纪前发明的，特斯拉汽车的名字也是为了纪念尼古拉˙特斯拉而取的。感应电动机有两个主要的部件，定子和转子。转子由横着的多根导电杆，两端的导电圆盘，以及夹在导电圆盘之间的多个硅钢片组成。定子连接到三相交流电上，线圈中的三相交流电产生旋转的磁场，从而在电机中产生具有4个磁极的磁场，旋转的磁场在转子的导电杆中产生感应电流。因为导电杆中有电流，所以导电杆在磁场中转动。在感应电动机中，转子的转速始终小于磁场的旋转速度，感应电动机中没有电刷，也没有永磁体，但动力强劲。感应电动机的优点是：感应电动机的转速取决于交流电的频率，所以，只要控制交流电的频率，就可以控制电机的转速，从而控制汽车驱动轮的转速。控制了驱动轮的转速，就控制了电动汽车的车速，这种控制方式简单可靠。电机具有变频驱动模块，用以控制电机的转速，电机的转速范围为0到18000转/分钟，这个转速指标大大优于采用汽油或柴油发动机的汽车。对于汽油和柴油发动机来说，扭矩符合要求时，转速不一定符合要求，因此，发动机不能直接连接到驱动轮上，发动机必须与变速器配合，才能使驱动轮达到所需要的转速。而感应电动机在输出所需的扭矩的同时，还能输出所需的转速，能在转速范围内一直保持较高的效率，所以，电动汽车就不需要变速器。

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用较低的电功耗就可以实现较大的制冷量，制冷量达到2.2kw 以上，功耗≤1kw，能效比＞2.0，制冷量稳定 2.压缩机为电源直接驱动，震动小，噪音低 3.结构简单、体积小、重量轻、容积效率高 4.主机零件少，运行可靠，自动化程度高，安装使用方便，故障率低希望能够帮到您

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2022-02-25

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瑞驰小型纯电动汽车属于机动车吗

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你好，这个有时间把机盖打开听下是驱动电机响的还是从其他地方发出的，这个电动车前面只有驱动电机其他没什么的，有时间把车子打开听下是否电机发出的

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凯翼纯电动汽车

凯逸纯电动汽车有。凯翼玄界ProEV和凯翼E5 EV。炫界。一直不同的，十五点六万到十七点六万之间。上市时间二零二一年九月二十九日。纯电续航四百公里。快充零点五小时可充至百分之三十至百分之八十。慢充时间八小时。车身外观分为冰晶白。风清蓝，高能黑拼接冰晶白，高能黑拼接风清蓝，高能黑拼接深海蓝。高能黑拼接炫动红。冷砂灰。深海兰，炫动红。凯翼EV5价格在十三点六万到十四点五万之间。二零二零年九月一日上市，纯电续航里程四百公里。快充零点五小时可充至百分之三十至百分之八十。慢充时间九小时。车身颜色分为白红蓝三色。感谢您的提问，希望可以帮到你,关注我，有问题随时可以向我提问，感觉有帮助给个好评吧，谢谢。😊😊

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2022-05-01

徐飞

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纯电动汽车充电方法

新能源汽车充电方式有三种，分别是公共充电桩充电、家用充电桩充电和便携式充电。公共充电桩充电:公共充电桩充电通常分为快速充电(DC)和慢速充电(交流)。顾名思义，快充充电容量更大，充电时间更短。慢充相对较小，充电时间较长。家用充电桩:使用这种方法，你需要在你家门口安装一个充电桩。安装充电站需要和物业沟通，看其小区的规定是否允许安装充电桩。便携式充电:便携式充电是指将随车附带的便携式充电电缆连接到普通家用插座上进行充电。这种方法的优点是方便，可以用插座充电。

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2022-03-28

邢增龙

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纯电动汽车放电过程

您好，纯电动汽车放电的过程。打开点火锁，小电瓶12伏，经过点火锁到达车身管理模块。车身管理模块，发送一个CAN信号给车辆全部高压用电器电池管理系统让高压电池放电检测个高压部件，有无异常，没有异常继电器吸合然后上高压电这就是纯电动汽车的放电过程

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2022-03-25

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本田理念VE-1纯电动汽车轮胎是防爆胎吗?

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这款车的轮胎不是防爆的，他是普通的轮胎，就是我们比较常用的那种轮胎，它不是防爆的。

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吉利纯电动汽车急加速时车辆晃动的原因

你好，由于纯电动的汽车加速比较快，但是轮胎的抓地力不行造成轮胎的左右摇晃，同时造成车身的左右摇晃，希望可以帮助到你

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特斯拉纯电动有发动机吗

你好，根据您发送的信息描述，特斯拉是一款纯电动的汽车，在这个车上只有控制器，高压蓄电池还有电动机，纯电动汽车的汽车上面是没有发动机，这个配置的，只有汽油，汽车或者油电，混动汽车上面才有发动机

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2022-01-10

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纯电动汽车充电方法

纯电动汽车充电方法，汽车老师金牌及时为您服务，纯电新能源汽车充电分两种，第一种是咱们的慢冲，这叫做三相交流慢充，充电口充电比较慢，在车上的那个口也比较小。你只需要插上咱们家用的充电枪之后锁上车。充满就自动停了。第二种是咱们外面的直流快充口。充电方法也是一样。咱们新能源充电的话尽量不要充着电在地上玩，或者说在地上睡觉。嗯，是不安全的，新能源充电充到80%为最佳状态，放电放到15%要及时充电，不然会损害到咱们的动力电池的。寿命。希望能够帮助到你。

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2022-03-28

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纯电动汽车充电方法

你好，纯电动汽车一般分为交流充电和直流充电两种，充电方法如下。第1将充电口打开，然后下载充电桩相应品牌的 APP或者关注该APP根据说明进行注册和预付费充值。第二，将充电插头插入车辆的充电口，在APP上设定充电时间或者充电费用即可完成充电设置。希望我的回答对您有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。

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纯电动汽车冷媒加不进去什么原因

你好，纯电动汽车冷媒加不进去，有以下这两方面的原因第一种情况就是车辆空调系统缺氟太多，造成的没有真空度，那这种情况是需要重新进行抽真空才能正常加氟利昂！第二种情况就是空调压缩机不工作，这种情况重点检查一下保险丝或者是压缩机

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中国有纯国产汽车发动机吗？

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到及时的解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。中国国产汽车。如比亚迪。吉利。长安。等车子所使用的发动机均属于纯国产发动机，并未与其他厂商进行合资生产，均属自己品牌！祝你生活愉快！

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呃，你好，这个新能源车子在事故中损坏的东西，保险公司是可以进行理赔的。

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根据您提的问题，做出以下解答: 在研发电动汽车电机驱动系统时，测试电机性能在新能源汽车测试项目中，有个叫实际工况模拟实验，这就要求测试系统的系统控制响应性能好，具体的可参考致远电子的电机测试系统。与常规使用感应电机相比，电动汽车电机无论在性能要求和驱动原理上都有较大区别： 1、电动汽车电机应该具备较大的启动转矩、良好的启动性能和良好的加速性能来满足电动汽车的频繁启停、加减速或爬坡等要求。反映在电机测试上，就是要求电机在进行转速或转矩控制时，响应时间要短；同时在外界负载发生阶跃变化时，电机自身的反映要够快，调整输出的功率和转速； 2、电机汽车电机的恒功率范围应该设计得较为宽广，以满足电动汽车高速行驶时的转矩输出，保证汽车可实现的最高时速； 3、电动汽车电机应该具备较大范围的调速能力，在低速时具有较大的转矩，在高速时具有高功率，能够根据驾驶需要，随时调整电动车的行驶速度和相应的驱动力； 4、电动汽车电机应该具备良好的效率特性，在较宽的转速/转矩范围内，获得最优的效率，提高一次充电后的持续行驶里程，一般要求在典型的驾驶循环区，获得85%~93%的效率； 5、电动汽车电机的外形尺寸要求尽可能小，质量尽可能轻，功率密度最优化； 6、电动汽车电机应该具备良好的可靠性，耐温和耐潮湿性能强，能够在较恶劣的环境下长期工作，运行时噪音低，维修方便； 7、结合电机控制器是否能有效的回收制动产生的能量。

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