1为什么马自达mx5这么贵(马自达mx-5怎么样)？马自达定位为双门双座跑车。其实它的2.0L 158HP马力的数据并不能说明它是书上数据中的跑车，但定义为跑车似乎更合适。由于国内只有一个版本的RF型号，这里只是说是否值得购买。外观方面，我可以负责任的说，很大一部分人买MX-5首先是因为它的外观。马自达这几年的混动设计确实很漂亮，这也是其销量回升的最大原因之一。MX-5RF车小巧精致，整体感觉非常运动时尚。颜值自然没话说，路上的绝对吸睛率就更差了。事实上，内饰上的字符只是普通马自达家庭设计的体现。黑色的配色突出了运动感。再加上一定的真皮包裹，质感还是挺符合其价值的表现。车一眼就能看到，为司机服务。这可能符合马自达一贯的调性吧~不过也不完美，这就解释了跑车没有空储的“优良传统”。另外，它的方向盘只能上下调节，座椅不能上下调节。对于一些身材魁梧的人来说，找到一个舒适的姿势似乎并不容易。动力方面，搭载2.0L自然吸气创驰蓝天发动机，最大功率158马力，峰值扭矩200牛米，匹配6AT手自一体变速箱。这套动力系统我们再熟悉不过了，从数据上来说确实不算出彩，但别忘了MX-5 RF的整备重量才1.1t多一点，就别提这种2.0的机器带来的动力感会有多轻快了。加速虽然不客观，但其实很快，但自然吸气发动机随着转速的提升所带来的渐进性的动力感还是很迷人的。再加上异常听话清爽的6AT变速箱，马自达“人马合一”的驾驶感受其实很难用语言表达。一旦试驾结束，真的会上瘾。底盘一直是马自达的优势之一。MX-5的底盘不像普通跑车那么傻，那么硬。既保证了最大的操控特性和抗侧倾能力，又增加了一点舒适性，不再是坐起来的难受感。可以用来为日常通勤铺路。作为敞篷车，可以偶尔快跑，偶尔减速欣赏沿途风景。个人觉得这个悬挂调校很适合MX-5的性格。而且作为后轮驱动，灵活的尾部让它的可玩性很强，“酷”是开它最深的感受。丰田86和斯巴鲁BRZ双双退出中国市场后，似乎只有MX-5RF能满足30万左右的后驱小型跑车需求。MX-5对于追求驾驶乐趣，同时享受敞篷带来的舒适性的消费者来说是一款好车。不过虽然是好车，但是入华没有软顶敞篷版或者手动版可以选择。自动挡只有一个射频版本，有三种车身配色可供选择。虽然这些看起来都可以接受，但是国产版取消了运动驾驶模式，不是很亲切。怎么说呢？在这种国内环境下，MX-5真的是不可多得的好玩的车。对于想买玩具的消费者来说，非常值得，但是对于想要空房、实用、舒适、性价比的消费者来说，真的不是你的菜。2马自达mx5在国内能买到吗(马自达mx5还有吗？汽车之家的平民跑车中，86和BRZ是国内市场最畅销的车，但在国外就不一样了。马自达MX-5是最畅销的民用跑车。马自达-5，很多人都知道，是一款非常经典的跑车，比86和BRZ经典得多，这款车在全世界的销量都非常好。马自达MX-5于去年引入中国，限量500台。原本马自达以为限量的500台很快就会售罄，但出乎意料的是，买马自达MX-5的人并不多，这500台还没有售罄。事实上，当马自达MX-5宣布将引入中国时，它的欢呼声非常高，因为众所周知，马自达MX-5具有很高的可玩性和机动性。而且新款马自达MX-5的外观也很帅。 虽然马自达MX-5搭载的是2.0L发动机，动力数据不是很亮眼，但对于这款小型跑车来说，完全可以飞起来。马自达MX-5除了重量轻之外，前后驱动的布局也使其具有很高的机动性。相比之下，马自达MX-5比86或BRZ更有选择性，但现实是，86或BRZ在国内的销量比马自达MX-5更好。其实最大的原因还是价格。马自达MX-5国内售价已经达到30万以上。马自达MX-5之所以在国外这么受欢迎，是因为国外马自达MX-5的价格只需要十几万点。所以国内消费者30多万买个86或者BRZ还是比较实际的。