1比亚迪唐燃油版2021变速器10万级SUV，这是我们自主品牌的主导战场，也是消费者最头疼的。多种足以让小白头皮发麻。其实10万元消费者最初的想法真的只落地了10万元，但是“10万元落地”的顶级SUV并不多，要么在配置上妥协，要么在空间上妥协。当然也不是没有诚信。比如长安欧尚X7和比亚迪宋Pro，无论是颜值、空间、配置、动力，还是质价比，都是这个级别的顶级车型，彼此成了劲敌。相信他们的消费者想知道谁更值得购买？今天我们来比赛吧！萝卜，你最喜欢谁？两款车的价值都很突出。长安欧尚X7有“仿生自然”的概念加成，比亚迪宋Pro有“龙脸2.0”的设计挑战。首先，外貌是一个难以区分的问题。尚X7在首次亮相后，击败了许多竞争对手，获得了2019年国际CMF设计奖。区别于传统的网格和多重网格，欧尚X7这种雄鹰翱翔的仿生学，确实多了几分新鲜。依托于比亚迪的龙岩设计，宋Pro的卖点也来自于它的颜值。比亚迪擅长打造中国风，其大尺寸多辐式进气格栅加宽了整车视觉宽度。喜欢大气感觉的朋友真的很难拒绝。当然，我也不知道怎么选择一个设计，可以给你一个建议。3360从空间间的图和数据入手，看看空间间哪辆车的尺寸和乘坐更符合你的需求。这里4.7米长的欧尚X7确实比4.6米长的宋Pro好。此外，欧尚的X7轮毂尺寸更加丰富，涵盖17寸、19寸和20寸，而宋Pro只有17寸和18寸可供选择。如果你是一个注重身材搭配的消费者，这个不用我多说。去兜风怎么样？都很优秀，但是轴距2780mm的欧尚X7还是比轴距2712mm的宋Pro好。只比丰田汉兰达的轴距短一指。在体验上，欧尚X7在坐姿上确实比宋Pro灵活。只要把靠背调到最倾斜的状态，所有位置都可以解锁。动力相当，但欧尚X7略胜一筹。长安欧尚X7搭载的蓝鲸1.5T发动机来自长安蓝鲸ne动力平台。是技术的最大亮点，所以获得了“中国心”十大发动机的称号。甚至长安福特的部分车型也在使用这款发动机。主要集成了“敏捷”高效燃烧系统、350bar高压直喷技术、双涡管涡轮增压器、双出口集成排气歧管、舍弗勒最新智能凸轮相位调制系统、高效水冷系统等。得益于多项技术，其峰值热效率最高可达40%，与国际厂商水平相当甚至超过。宋Pro搭载的就是这款代号D476ZQB的1.5T发动机。虽然没有上榜，但不得不说，经过多年的检验，市场反馈的可靠性是极好的。但与欧尚X7的这款发动机相比，马力还是略显平平，只有160马力和245牛米的扭矩，远远落后于欧尚X7的178马力和265牛米。尤其是在输出方面，直观的区别就是动力爆发。蓝鲸1.5T发动机在1400转时可以爆发265牛米的最大扭矩，而BYD476ZQB则需要在1600转时爆发245牛米的扭矩。虽然差别不大，但实际驾驶中，你会发现欧尚X7的爆款来得及时，也更自信。从动力曲线上你会发现，对于两款1.5T的车来说，欧尚X7在后段输出上毫无妥协，依然可以很稳定，但宋Pro会稍有削弱。如果你是一个注重动力的消费者，欧尚X7将是一个更友好的选择。变速箱方面，宋Pro是一款代号为BYD6DT35的6速湿式双离合变速箱，是比亚迪逆向研发的成果。从2013年开始，它已经搭载在很多比亚迪车型上，特点是相当不错的乘坐舒适性，前提是牺牲了大部分的响应性。在实际驾驶中，它的整个变速箱的响应还是比较佛的，所以是比较平稳的一款。EuroX7变速箱的7速湿式双离合命名为DF727，由长安英国研发中心生产。 其特点是变速箱部件的装配紧跟世界一流厂商，如博格华纳提供的双离合器，大陆集团提供的变速箱控制单元，赫尔比格提供的同步器，舍弗勒提供的轴承。可以理解为国际主机厂硬件配置基本一致，比如大众。这是一个非常重要的环节，大厂的零件可以直接决定一个变速箱的极限耐用度。长安也做了很多检测工作。这款变速箱经过800万公里严苛测试，传动效率一直保持在94.3%，高于宋Pro。当然变速器控制逻辑是长安针对国内路况写的，更适合我们自己的用车环境。此外，与6DCT相比，7DCT的自然挡位更多，高速续航能力更低，动力储备充足，燃油经济性好。底盘和底盘比较有可比性。比亚迪请来了前奔驰底盘工程师汉斯柯克(HansKirk)培训宋Pro。相比之前的比亚迪车型，整个底盘在质量上有了明显的提升，尤其是在减振方面，有着非常浓厚的德国味道。尚x7底盘基于长安CS75的平台。长安CS75的底盘口碑是众所周知的，甚至很多车主都表达过合资SUV底盘水平15万以上的观点。此次，欧尚X7配备了同级唯一的柔性副车架，在路面和车身之间增加了一层缓冲层。实际驾驶中，欧尚X7确实隔离了大部分颠簸带来的震动，而且整个车身的抗扭能力也有所提升，所以乘坐质感明显更好。宋Pro是全框副车架，传统铆钉连接，需要增加橡胶和液压衬套，不仅增加了重量，还需要大量的展开工作。此外，为了应对高重心SUV的侧翻风险，欧尚X7还拥有主动防侧翻保护系统ARP，这也是为了在当前大功率、猛驾驶的时代，将SUV的侧翻风险降到最低。更何况它还有NEXT的EPS电动助力转向系统，蒙迪欧的同款刹车，大陆的真空气增压.相比普通的零配件供应商，欧尚X7在看不见的地方含金量非常高。如果仔细校正成本，这将是一笔很大的隐性开支，是一家非常有良心的企业。价格，汽车保养，写在最终目的地。说到最关键的问题，——钱包，谁会更照顾你？从价格上看，欧尚X7的起步价真的很香。7.77万的起步价几乎压制了自主小型SUV领域，宋Pro的起步价也来了8.98万，但两者都给出了不错的价格诚意，配置也比得上两者。我认为汽车保养是你的首要任务。一辆车一年多少钱？估计很多人都在疑惑，虽然高低有差距，但是这：的保养费、油费、保险、停车费、不稳定费用(意外费用)基本是分不开的.根据市场的普遍反映，一辆车一年15000公里的话，养车费用大概在15000-18000元左右。如何降低这些成本，要看这两款车有什么样的政策支持，这也是欧尚X7擅长的领域。免费基础保养，免费真保修，免费基础交通，免费年检机构，一年两次路侧救助，每年500元内汽车喷漆喷漆.甚至在以上基础上，现在欧尚X7推出了“新车0元”服务，不限品牌。不难发现，欧尚X7的这些好处，每一个都有省钱的方法。终身免费基础保养会让你省下一大笔养车的钱。一年一两次的道路救援可以防止事故造成高昂的拖车费用。每年500元的车漆，小事故也能扣。至于宋Pro，估计你要失望了，因为官网没有购车政策，略显遗憾。写在最后，通过今天的对比可以看出，欧尚X7侧重于动力体验，空余空间的大小和后期的养车成本会是比宋Pro更大的优势。不过比亚迪宋Pro各方面都比较稳定，两者在产品力上势均力敌。基本没有所谓的区别。只能说是技术创新带来的 我们看不到的，欧尚X7给人的自信感，以及对购车成本和汽车保养的掌握，可以为国内消费者解决“买车容易，养车难”的痛点，甚至成为购车的最终因素。说了这么多，你心里应该已经有答案了吧！2比亚迪唐燃油版2020比亚迪作为'唐'系列燃油车，DM插电式车型上市差不多三年后，但随着'闫隆'的设计带来的震撼和当时国内刚刚起步的中型SUV车型的发展，唐一上市就受到国内消费者的欢迎。当然，这些都离不开其强大产品力的支撑。从产品来看，唐拥有领先的时尚价值、宽敞的驾乘空间和丰富的配置水平，12.99万元在当时的起步价也极具杀伤力。毫不夸张的说，唐的综合实力是同级别同价位产品中最出众的，这也让它取得了不错的销量。唐的动力系统非常成熟，百公里加速2.0T6AT在10秒出头，在当时的自主品牌中型SUV中绝对是不错的水平。当然，对于一款中型SUV来说，唐的用车成本也是一个值得关注的问题。它的日常开销呢？接下来，我们将对汽车使用成本进行调查。保险费用调查2021款唐只有一款在售，16.58万，主要是产品调整。“唐”系列车型正在向DM-i混动、DM插电式混动、EV纯电动方向发展，而传统燃油车领域的“宋”系列车型完全可以被替代，在更好的成本控制下可以取得更好的成绩。不过这款唐“2021款2.0T自动旗舰目前在售”的产品力还是不错的。在延续之前优势的同时，对发动机和底盘进行了优化，以满足喜欢燃油车的消费者的需求。根据保险费用调查结果，唐代车船税价格为480元。购买责任险、车损险、交强险三种保险后，第一年总保费在6500元左右。如果后期使用过程中不出意外，保费还会进一步降低。我们以三年为周期(第二年打八折，第三年打七折)。唐代保险费用约为16250元，年均保费约为5417元。根据保养手册，唐需要在3500公里或6个月(以先到者为准)更换机油和机滤，首保免费。之后需要每7500公里或者每12个月保养一次。每行驶7500公里需要检查或更换滤芯；火花塞、空气滤清器、燃油滤清器每22500公里需要更换一次；防冻液每3万公里更换一次；每15000公里换一次制动液。就配件价格和工时来说，唐一次保养需要花费455元。制动液在98元，工时在150元；调整空滤芯35元，工时费35元；空空气滤芯在44元，工作时间在40元；火花塞在220元，工时在200元；防冻液100元，成本135元。我们以一年20000km，三年60000km的家用车平均里程来计算三年的保养费用。唐代花费约7037元，平均每年花费约2346元。最低保养费455元。可见唐的保养价格一般，各种配件价格都比较合理。但频繁更换配件，加上7500公里的保养周期，无形中推高了车辆成本。当然，作为一款2.0T动力的中型SUV，唐的整体保养费用还是在合理的范畴内，与同级别的传祺GS8处于同一水平。油费调查唐搭载2.0T发动机，最综合油耗9L。根据我们的调查，车辆实际平均百公里油耗约为9.9L。然而，在燃料标签上，唐灿使用了更便宜的92号汽油。所以我们以目前92 #汽油每升6.9元来计算燃油成本。唐20000km油费13662元，三年60000km油费40986元，平均每月1138元左右。综合来看，唐的油耗和传祺GS8一样高，但是因为可以使用92号汽油，所以总油费要便宜很多。对s来说没问题 综合来看，唐作为一款中型SUV，在保险费用和保养费用上与同级别的传祺GS8处于同一水平，但油耗相对较低。主要原因不是唐油耗低，而是能用92号汽油，三年能省5000元左右。更重要的是，随着里程的增加，唐在油费上的优势会进一步加大，对消费者来说是相当有吸引力的。