凸轮轴前面的东西是啥

咱河南话里，凸轮轴前面的东西叫“正时皮带”或者“正时链条”。这俩东西是凸轮轴和曲轴之间的“媒人”，它们的作用是让凸轮轴和曲轴保持同步运动，好让气门按时开闭，发动机才能正常工作。

正时皮带和正时链条的区别

正时皮带和正时链条都是传递动力的装置，但它们的工作方式和优缺点不太一样。正时皮带比较柔软，容易磨损，需要定期更换。一般来说，正时皮带的更换周期是 6 万公里到 10 万公里左右。如果正时皮带断了，会导致气门和活塞相撞，发动机就会报废。所以，正时皮带是有“寿命”的，需要按时更换。

正时链条的优缺点

正时链条就比较耐用，不容易磨损，也不需要定期更换。一般来说，正时链条的寿命是终身的，只要发动机不坏，它就不会出问题。但是，正时链条也有一个缺点，就是噪音比较大。如果你在开车的时候听到“哒哒哒”的声音，很可能就是正时链条在响。

如何判断正时皮带或链条是否需要更换

那咋判断正时皮带或链条需不需要换呢？其实也不难。你可以看看汽车的保养手册，上面一般都有正时皮带或链条的更换周期。另外，你也可以检查一下正时皮带或链条的磨损程度和松紧程度。如果正时皮带或链条出现裂纹、老化、松动等情况，就需要及时更换了。

正时皮带或链条更换的注意事项

要是你打算更换正时皮带或链条，那可得注意以下几点。首先，你得找一个专业的汽车维修店，让他们用专业的工具和设备来更换。其次，你得选择质量好的正时皮带或链条，不要贪便宜买劣质的产品。最后，更换正时皮带或链条的时候，最好同时更换正时张紧器、正时惰轮等相关部件，这样可以保证正时系统的可靠性和稳定性。