为了更好地了解轮胎异常磨损及其根本原因，并且减少轮胎磨损，我们需要进行一些详细的说明和讲解。以下是我们对轮胎异常磨损及减少轮胎磨损的一些建议。

01、轮胎两侧磨损过大的主要原因是轮胎气压不足或长时间超载行驶。轮胎压力过低或满载时，轮胎胎面与地面的接触面积增加，轮胎两侧磨损严重。

02、左右前轮胎肩部波状磨损，左后轮内侧和右后轮外侧异常磨损的主要原因是与前后轮对应的车轴不平行，轴距的右侧比左侧大。进行四轮定位时，必须注意左右两侧车辆的长度相等，否则会发生这种情况。

03、右前轮胎肩部波状磨损严重，左前轮磨损轻微，其他车轮正常的主要原因是拉杆松动，检查拉杆上的球。

04、轮胎变钝磨损轮胎的一部分部位，变钝磨损得很厉害，可能是因为车轮平衡有问题。车轮运动不平衡时，车轮高速旋转会对轮胎的各个部分施加力，导致磨损加剧，同时方向盘抖动。在高速或特定转速下会发生这种情况。

05、轮胎中央磨损的原因多是轮胎气压过高，气压过高会使轮胎变形严重，与地面接触面积成为胎冠部分，导致中央磨损过大，甚至影响汽车的舒适性。

06、轮胎偏磨的原因大多是四轮定位参数失常，当前车轮外倾角过大时，轮胎内侧容易单侧磨损，外倾角过小时，外侧容易磨损。

07、左右前轮胎肩部起伏，后轮正常磨损的主要原因是前轮前束参数调整不当，拉杆球严重松动，轴距误差略有超标或前轮抖动。

08、轮胎磨损均匀，但磨损量大一般路况太差，轮胎花纹不适合这个路面，或者四轮轮胎花纹不一致，没有进行四轮轮换等情况下，轮胎磨损均匀，但磨损量可能过多。

通过以上分析，我们可以看到轮胎异常磨损的原因是多方面的，需要进行全面的检查和维护。首先，我们要确保轮胎气压的正确性，以及车辆的载重量的标准。其次，进行四轮定位时，必须注意左右两侧车辆的长度相等。最后，根据特定的路面情况和车速速度，采取适当的驾驶技巧和行驶方法，减少对轮胎的磨损和损伤。

针对减少轮胎磨损这个问题，我们提出以下建议：

1、车辆起步时，应适当放松离合器，避免过快起步，适当加速(按粉笔)，使车辆缓慢起步，平稳平稳自然起步，避免轮胎和地面被拖动加速胎面磨损。

2、车辆转入登船时，应以一挡或二挡进行，不要滑到踏板上起步，不要咬轮胎。下船后，陡坡或道路泥泞时，应选择好路面一速通过，防止打滑空转，损伤胎面。

3、车辆下坡，必须根据坡度的大小、长度及路面情况，控制合适的车速。另外，请注意与前方的正向车辆保持50m以上的安全距离，并在右侧行驶。在前景短暂的地区，必须注意对方的刹车，随时鸣喇叭示意。在下长坡、上陡坡、路面狭窄危险的地区，必须随时停车，准备让车。施加轻微制动或发动机制动以控制车速下坡。这样，不仅可以避免或减少紧急制动，减少轮胎磨损，还可以保障安全行驶。

4、车辆爬坡时，尽量利用惯性行驶，适当变速，及时换挡，避免车停后再起步，避免驱动轮滚动损失，加速轮胎磨损。3、4、5档不勉强碰撞，1、2档带拖车骑不动