上坡前踩刹车几秒钟，把脚从刹车片上拿开。该系统有2秒的停留时间，因此车主可以踩油门上坡。雪佛兰路泽没有独立的上坡辅助开关。与之前的手动上坡辅助不同，现在该功能由系统提供。同时上坡辅助系统只有在满足以下条件时才会开启：车辆必须处于静止状态。车辆停靠的坡道角度应7%。前排人员应系好安全带。手刹没有拉起。油门踏板未踩下。为了减少影响，可以在这里关闭发动机启停功能。拓展：陡坡缓降的作用陡坡缓降和上坡辅助的区别：前者只是使车辆减速，适用于下坡路段。下坡时需要手动开启陡坡缓降功能，缓解驾驶员脚部疲劳。车辆将在不踩制动踏板的情况下低速下降。现在的车摒弃了之前的上坡辅助按钮，直接将辅助功能与ESP按钮结合在一起。因此，当ESP关闭时，上坡辅助系统无法使用。当然，目前也有不少车主反映自己的车上坡辅助功能失灵，因为它本身的刺激条件很多。涉及到刹车力度和间隔时间，智能性需要进一步优化。所以要注意松开刹车加油，把握好力度，避免跳跃前进。