在汽车的历史长河中，出现过成千上万的车型，其中大部分都转瞬即逝，甚至没有在消费者的脑海中留下一丝印象。但是，也有一些常青的型号，直到产品周期结束才退休。但由于口碑好，大部分车企都不愿意放弃自己扎实的口碑。所以，保留它的名字，在全新的车型中继续使用尘封的车型名称。我们来看看停产后又复活的车型。别克凯越停产时间：2016年复活时间：2018年别克凯越的诞生要追溯到2003年4月21日，被誉为“中国别克”的上海通用汽车凯越正式上市。2016年8月，当最后一辆凯越下线的时候，这款经典的家用车正式结束了在中国长达13年的市场征程，而在整个2016年，凯越依然贡献了超过10万的销量。并且在2018年6月，凯越正式复活。虽然才停产两年，但新凯越和老凯越的共同点并不多。全新一代凯越采用了别克最新的家族式设计风格，看起来更像是一款“小新君威”。尺寸方面，新凯越长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，定位为入门级紧凑型车。动力方面，新上市的凯越仅搭载1.3升直列三缸自然吸气发动机，最大功率103马力，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速器。宝马8系停产：1999年复活：2018年宝马8系是宝马在1989年法兰克福车展上展出的第一款2 2跑车，其主要目标是当时超级豪华跑车的肥肉。但由于其定位较高，且采用了当时最先进的汽车技术，使得原8系的价格过高。再加上石油危机和金融危机的爆发，这款备受期待的第一代宝马8系销量并没有达到预期。在其生产的十年中，仅售出30，609辆汽车，宝马不得不宣布停产8系。时代变了。2018年6月15日，宝马全新一代8系在勒芒小镇全球首发。也将于今年11月正式全球首发。作为宝马的旗舰跑车，新一代宝马8系采用了更具颠覆性的设计语言，低矮的流线型车身透露出大型GT跑车的独特气质。动力方面，全新8系M850ixDrive搭载4.4TV8汽油发动机。其最大功率和峰值扭矩分别达到530马力和750牛米。传动系统匹配8速手自一体变速箱。这款车0-100km/h加速时间为3.7秒，最高时速可达250 km/h雪铁龙C6停产：2012年复活：2016年、2005年，一款造型奇特的车出现在人们的视线中，它就是雪铁龙C6。然而，法国车在国内汽车市场一直不温不火，雪铁龙C6由于售价高，品牌影响力有限，销量一直不理想。于是在2012年12月20日，雪铁龙正式宣布C6停产。2016年10月，东风雪铁龙C6在停产后重返国内市场。价格更便宜，配置更丰富，最重要的是它的设计更能被国人接受。虽然新C6的月销量只有几百辆，但还是比以前充实了一点。动力方面，全新雪铁龙C6搭载1.6马力和1.8马力发动机。最大输出功率分别为167马力(123千瓦)/6000转/分和204马力(150千瓦)/5500转/分，峰值扭矩为245牛米和280牛米。传动部分与发动机匹配6速自动变速箱。本田/讴歌NSX停产：2005年复活：说到2015年复活的超跑，就不能不谈自然吸气之王“日系法拉利”——本田NSX。当时NSX和法拉利不相上下，但由于高额的资金投入，对本田来说有点吃不消。从1990年到2013年，共售出18000多台，其中北美地区售出8000多台。惨淡的销售使得停止这个项目成为必要。2015年，本田让NSX回归。外观方面，新车延续了之前概念车的设计。低矮的车身和紧凑的外形符合中置发动机超跑的特点。 而且还服务于空气动力学。动力方面，讴歌NSX配备了一套由3.5L双涡轮增压V6发动机和三个电动机组成的混合动力系统。传动方面，与发动机匹配的是9速双离合变速箱。此外，新车搭载讴歌SH-AWD四驱系统，百公里加速3.37秒。雪佛兰停产：2016年复活：2018年，1969年，雪佛兰首次推出K5Blazer，这也是当时市场环境下雪佛兰最经典的SUV产品。十几年前，这款经典的美式硬派SUV也曾以雪佛兰先锋的名义在金杯通用国产，但2005年后停产，2016年海外生产全部停产。现在雪佛兰新先锋发布了。据悉，这款全新中型SUV的定位介于雪佛兰探险者和Traverse之间。将于2019年由上汽通用雪佛兰引入中国，届时国产版新开拓者还将衍生出7座版。动力方面，海外版新开拓者搭载2.5L直列四缸和3.6LV6缸内直喷自然吸气发动机。最大功率为194马力和309马力，峰值扭矩分别为255牛米和365牛米。传动系统均匹配9速手自一体变速箱，可选四驱系统。你希望看到哪款停产的车重新上市，先喜欢，再评论？