汽车转向沉重的 10 种原因及解决方法_懂车帝

咱河南话里，汽车转向沉重，就叫“车把沉”。这“车把沉”可不是小事儿，得赶紧看看是咋回事儿。

转向系统的“小毛病”

1. 咱先来说说转向器，它就像是汽车的“大脑”，负责控制转向。要是它“闹情绪”了，转向可就不轻快了。转向器缺乏润滑油，或者转向轴弯曲或转向轴管凹陷碰擦，都会让你感觉“车把沉”。还有啊，转向摇臂与衬套配合间隙过小或无间隙，也会增加转向阻力。

转向传动机构的“小调皮”

2. 除了转向器，转向传动机构也可能是“车把沉”的罪魁祸首。各处球销缺乏润滑油，会让转向变得沉重。要是转向直拉杆和横拉杆上球销调整过紧，或者压紧弹簧过硬或折断，也会增加转向阻力。转向直拉杆或横拉杆弯曲变形，那就得赶紧换了。转向节主销与衬套配合间隙过小，或者衬套转动使油道堵塞，都会让转向变得困难。转向节止推轴承调整过紧或缺少润滑油或损坏，也会影响转向的灵活性。转向节臂变形，那可就得去修理厂了。

前桥和车轮的“小捣乱”

3. 前桥（转向桥）和车轮也可能是“车把沉”的原因。前轴变形、扭转，会导致前轮定位失准，增加转向阻力。轮胎气压不足，会使轮胎与地面的摩擦力增大，从而增加转向阻力。前轮轮毂轴承调整过紧，会使转向阻力增大。转向桥或驱动桥超载，也会增加转向阻力。

其他部位的“小麻烦”

4. 除了上面这些，还有一些其他部位也可能导致“车把沉”。车架弯曲、扭转变形，会影响转向系统的正常工作。前钢板弹簧或是前悬架变形，会使转向系统的工作受到影响。前轮定位不正确，也会增加转向阻力。

“车把沉”的诊断与排除

5. 要是遇到“车把沉”的情况，咱得先确定是啥问题。顶起前桥，转动转向盘，要是感觉转向盘变轻了，那可能是前桥、车轮或其他部位的问题。这时候，咱得先检查轮胎气压，要是气压偏低，就赶紧充气。接下来，用前轮定位仪检查前轮定位，特别是后倾角和前束值。要是因为前束过大导致转向沉重，还能发现轮胎有严重的磨损。

要是转向还是感觉沉重，那可能是转向器或转向传动机构的问题。这时候，咱得把转向摇臂与直拉杆的连接拆下来。要是转向变轻了，那就是转向传动机构的问题。咱得检查各球头销是否装配过紧，止推轴承是否缺油损坏，各拉杆是否弯曲变形等。通常，咱可以用手扳动两个车轮，左右转动，察看各传动部分，同时转动车轮，检查车轮轴承的松紧度。

要是拆了转向摇臂后，转向还是沉重，那可能就是转向器本身的问题了。咱可以检查转向器是否缺油，转动转向盘时，听听有无转向轴与柱管的碰擦声。检查调整转向器主动轴上下轴承预紧度和啮合间隙，转向摇臂轴转动是否发卡等。要是这些都不行，那就得把转向器解体检查内部有没有部件损坏。

要是经过上面这些检查，转向还是不见减轻，那咱就得检查车桥、车架或下控制臂（独立悬架式）与转向节臂，看有没有变形。要是发现变形，就得修整或更换。同时，咱还得检查前弹簧（板簧或螺旋弹簧），看有没有折断。要是折断了，就得换了。