喷漆面产生颗粒的原因,喷漆面产生颗粒的原因是什么
大家好啊,今天来说说咱车上的喷漆面,要是出现了颗粒,那可就不漂亮了。这是咋回事儿呢?咱来一起看看。
喷漆面的小问题
首先,咱得知道,这喷漆面出现颗粒,主要是因为喷涂环境不达标,清洁度不够,湿度太低。还有啊,涂料的过滤不佳,粘度过高也会这样。另外,喷枪或枪体没做好清洁,喷涂时膜厚太薄,喷涂气压太大,这些也都是原因。最后,底材表面在喷涂前没擦干净,也会有颗粒。
解决办法
那咋解决呢?其实也不难。咱可以改善喷涂环境,比如换个空气过滤器,保证油漆质量,喷涂时适当提高油漆的粘度,增强涂膜的厚度,喷枪的气压也可以适当降低。还有啊,增强素材表面的清洁程度,调整清洁方法也很重要。
其他问题
除了颗粒,喷漆面还可能出现针孔、麻点这些问题。这主要是因为喷涂环境不达标,灰尘太多,还有工件素材表面没除油或除尘,底漆涂装工艺有缺陷,细度不够或反粗。另外啊,油漆体积收缩太大,涂膜的润湿铺展性不佳,易形成局部团聚,导致麻点产生,稀释剂的溶解力不够,溶剂挥发后期有不相容物析出,喷涂粘度过高,一次涂膜太厚也会引起针孔。或者是助剂使用不当,底面的微小气泡上升而没有破裂。
解决办法 2
那咋解决这些问题呢?其实也不难。喷涂环境不达标,咱就提高喷涂环境的无尘级别,清洁清理不到位,就通过对工件进行除油以及除尘前处理。细度不够,咱就通过平衡底漆的膜厚以及平整和遮盖力解决。涂装因素主要涉及到油漆,咱可以调整配方的相容性、固化速率和体积收缩,引入大分子量的体积收缩小伸展性较好的树脂,控制稀释剂的溶解力和挥发梯度,做到溶解力、挥发速率和咬底性的三方平衡,调整助剂的合理搭配,做到润湿、流平、消泡性能共同提升。
掉漆问题
其实啊,除了这些问题,喷漆工艺中还有个比较频繁的喷涂不良现象,那就是掉漆。不过啊,现在有了底涂附着力处理剂,针对基材表面进行改善,同时又与油漆结合,多重增强基材与油漆之间的附着力,这个问题就好解决多了。