1换了发动机后，一般汽车的发动机可以终身使用。如果你的车有重大安全事故或者严重的通病，就必须换发动机。大家都知道每个发动机的发动机号都不一样，那能不能把发动机换成同一个钢模？能不能把发动机换成同样的钢模？不可以，当汽车因重大事故更换发动机时，即使发动机型号和规格相同，我们也不能在原车上贴防伪标志。当这种情况发生时，我们必须去dmv更改我们的驾驶手册。必备的有效证件包括车辆行驶证、合格证和身份证件。大家可以拿着这个有效证件去车管所重新打印出行驶证，才可以上路。否则，发生事故时，保险公司可能会拒保。更换发动机，打原防伪标志，都是不可取的。首先，如果我们因为某种原因更换了发动机，我们只需采取所有正常步骤进行备案。如果把原来的防伪标志放在新的发动机上，和造假是一样的。没必要每个人都这么做。当然，如果你是以提升功能为目标去换发动机，这种方法就更不可取了。你自己的法律法规会要求更换非正品发动机属于个人行为的非法改装，非常容易被交警队处罚，年检也很难有依据。如何看发动机型号规格查询发动机型号规格有很多方法。第一种简单的方法是看车辆铭牌，一般位于主驾车的门框内。其次，车辆行驶证、车辆说明书、产品合格证、交通强制保险单等材料可以看到这辆车的发动机型号和规格。发动机型号规格的差异在于发动机号。发动机型号规格是指发动机的名称，而发动机号是序列号。每辆车都完全不同。2.广汽本田景瑞汽车底盘换壳整体概述：景瑞汽车底盘基本合理布局设计方案与前车型相差不远，而前麦弗逊后扭力梁的提法在该级别车型中较为常见，汽车底盘的振动滤波(驾驶层次感)也达到了该级别车型应有的水平。整体调试以舒适为主，但也没有完全屈服于舒适。初段设置偏硬，后段偏软，可能会留下一些驾驶操控感。前麦弗逊式单悬挂的优缺点就不用说了，因为这个级别都是装这种悬挂，所以调校上没有太大区别。睿的下调节臂采用轧制钢板，薄或足，但通过阻尼硫化橡胶与副车架中间连接，有助于解决轻微的地面震动。对于后悬架，采用成本低、结构简单的扭力梁代替单悬架。虽然不能直接说不好，但更重要的是看校准。扭力梁由厚钢板弯曲而成，也可以提高悬架的整体抗弯刚度。而且值得一提的是，扭力梁后悬架的扭力弹簧与减震器是分离的。这样合理的布局，优点是减震器可以有更长的行程安排和更长的减震功能，从而提高车内的乘坐舒适性。广州景瑞防撞钢梁整体概况从图中不难发现，景瑞并不含防撞钢梁。这种汽车结构确实提出了一些疑问，在工艺用料上也比不上国产车。的确，安全系数甚至不如国产车可靠，这是有道理的。