1如何控制打桩试验的速度如何控制打桩试验的速度？对于很多同学来说，速度紧的时候，速度是无法很好控制的。然后，如果速度控制得好，边肖会给你一些建议。1.踩离合器。换挡后脚跟压到底板，慢慢抬起脚掌。车动了之后，离合器不动了。你感觉车会越开越快。这时候慢慢踩离合，速度会慢下来，稍微抬一下，但不要太多。“慢提轻按”，前辈说的没错。感觉电梯间距在3cm以内。2.打方向的时候要踩离合。当你打方向时，你应该松开离合器。当你在转弯的瞬间感觉到很大的阻力时，应该松开离合器或者回方向(新手的话，转弯后往往会用力拉方向盘。其实松一点没问题，但是阻力小很多)。回方向的时候要踩离合。另外，有个很得意的同学还介绍，只要你的速度稳定(如果没有时间限制，越慢越好)，把握好行驶方向的时机也是不错的。方向不会快，不会慢，不会早，也不会晚。还可以踩刹车，轻松解决压线撞桩的问题。经验是别人的，但不能只看不练。感觉、判断、行动都是靠实践。多看，多想，多练！希望大家都能顺利通过驾照考试，早日拿到驾照，就像那些已经拿到驾照的同学一样。在4s店提车需要注意什么？检查车辆外观、车门、金属板与轮胎的连接处、照明系统、电气系统、座椅内部和发动机舱。第一，看车辆外观是否损坏。绕着车走一圈，仔细检查是否有明显的划痕和磕碰，漆面是否粗糙，是否有明显的磕碰或颜色不均匀，尤其是四个角。打开发动机罩，检查螺丝是否有移动，也是不可忽视的重要环节。通常，新车所有部件的螺丝都是用油漆完全密封的。如果螺钉已经拧紧，上部和下部油漆密封将会不匹配。另外，在检查外观时，最好注意车门间隙是否均匀，前后保险杠是否有碰撞痕迹，轮胎是否有明显磨损等等。注意制动盘。如果制动器不动，制动盘通常会生锈。如果新车的刹车盘很亮，磨损严重，车主可以质疑。进入车内后，检查相对简单。检查座椅表面是否完好；点火后，试音响设备和各种灯光，检查车辆附件是否齐全。发动机是否异常限于2分钟。如果2分钟后抖动依然严重，可能是这车的发动机有问题。查里程，查发动机舱，首先是各种机油在冷却状态下的剩余量是否达到标准值，最主要的是机油、防冻液、刹车油。这些补液罐可以在发动机舱的明显位置看到。检查剩余量以确保安全。你最好也检查一下电池连接器和玻璃水。带上所有相关文件。买车发票是最重要的一项。如果你弄丢了，你就拿不到驾照了。补办很费劲。一定要保管好。最后出门的时候，手里要有发票，合格证等材料。检查铭牌上的排气量、制造日期、车架号码和发动机号码。