1四轮定位越来越差。车走偏，精度下降，方向盘不正，轮胎吃，四轮定位必须做。其中比较常见的现象是跑偏，可能是因为车辆的悬挂系统无效或者缓存不一致，会造成车辆在行驶过程中悬挂系统同时高挂低走，车辆两侧的承载能力不对称，从而造成车辆跑偏。此外，如果汽车底盘零件损坏过多，会出现异常间隙，也会导致车辆跑偏。如果车跑偏了，要做四轮定位。如果四轮定位车做了或者跑偏了，很可能是精密定位机不准。四轮定位前，检查汽车底盘的轴承支撑杆是否变形或移动。如果有什么问题没有检查解决，四轮定位后就会有偏差。建议在四轮定位之前处理好这个问题。要明白，在四轮定位的实际操作中，必须调整大量的数据信息。悬架的主要参数包括外倾角、主销后倾角、前束角和主销后倾角。如果操作技术人员或实验仪器出现问题，很可能会更改车辆部件的原始记录，导致四轮定位不准确。因为原始的四轮定位数据信息是错误的，用这种方法调整出来的四轮定位可能会越来越差。因此，选择一个可靠专业的检测器及其技术专业和良好的维护人员非常重要。经过四轮定位调整后，可以相应地保证安全的驾驶操控性。而且汽车可以长时间保持直线行驶，相互配合，规范胎压值。该轮胎既能保证最佳的抓地实际效果，又能最大限度地减少轮胎与路面的摩擦，增加轮胎的使用寿命，将摩擦阻力降低到一定程度，油耗也会降低。2为什么四轮定位什么都不推荐？之所以不推荐四轮定位，是因为四轮定位是保养的新项目，并不是保养的新项目。如果车子没有异常，四轮定位就不用随便做了。如果四轮定位做得不好，不仅会影响一切正常运行，还可能对车辆造成伤害。四轮定位只有在车辆偏心、轮胎非正常损坏、底盘及其悬挂系统因安全事故受伤时才有必要。由于上述情况很可能是四轮定位不准，所以需要根据四轮定位校准数据信息。四轮定位是校正汽车底盘轮胎部件中间的方向和位置。因为汽车轮胎的安装和使用，转向机构和前后左右传动轴中间要有一定的方向和相对位置，随着行驶里程的增加，轮胎磨损和一些颠簸，原本稳定的视角和位置就会发生变化，直接影响行车安全。四轮定位不一定要随便做。如果只是补胎，很多情况下只需要做转子动平衡，不需要做四轮定位。如果随便做四轮定位，不仅要花钱，还容易破坏车辆悬挂的平衡。一旦在没有任何需要的情况下做了四轮定位，那么在以后的应用全过程中往往会遇到四轮定位误差，危及车辆的行驶状况。但如果是拆解或者维修悬挂、转向等系统软件，就需要做四轮定位。如果车辆跑偏，转向精度下降，方向盘不正，轮胎啃胎等等，也需要四轮定位。四轮定位直接危及车辆的安全系数和可靠性。做好四轮定位，可以保持轮胎与车身之间良好的视角，减少整个行驶过程中轮胎与转向部件之间的损伤，保证轮胎与路面的紧密连接，保持车辆平行行驶。所以四轮定位也不一定要随便做。不管是