力帆 820 那些故障灯的事儿

嘿，咱湖北伢们都晓得，车子开起来有时候会冒出些稀奇古怪的毛病。今儿个咱就来说说力帆 820 那些个故障灯的事儿。咱先瞅瞅那啥发动机故障灯亮是咋回事儿咧。

发动机故障灯亮的原因

关键词：故障灯亮、原因关键词。听好咧，力帆 820 发动机故障灯亮，可能是氧传感器出问题哒，要么是坏哒，要么是电路有毛病；还有那催化转换器，要是堵哒或者损坏哒、效率低哒，也会让灯亮起来；火花塞和点火线圈要是磨损哒、坏哒或者连接有问题，也会闹事儿；油门位置传感器要是损坏哒、信号有问题或者校准不对头，也会让灯闪；燃油系统要是燃油泵有毛病、滤清器堵哒或者喷油嘴有问题，也会引发故障；排放控制系统要是 EGR 阀有故障、蒸发排放控制系统有毛病或者排放控制传感器有问题，那灯也不得闲；空气流量计要是坏哒或者电路有问题，空气滤清器堵哒，灯也会亮起来哒。

解决方法

关键词：解决方法、维修成本关键词。要是氧传感器出问题哒，一般就得换咧，电路还得修修，传感器也得检测检测和换咧，维修成本大概 500 到 1500 块钱；催化转换器要是堵哒、损坏哒或者效率低哒，那就得清理清理、换转换器、性能检测检测，维修成本 1000 到 3000 块钱；火花塞和点火线圈有毛病哒，那就得换火花塞、换点火线圈，电路也得检查检查，维修成本 300 到 800 块钱；油门位置传感器有问题哒，得换传感器、检查电路、校准校准，维修成本 400 到 1000 块钱；燃油系统有毛病哒，燃油泵有问题就换燃油泵，滤清器堵哒就清理或者换滤清器，喷油嘴有问题就检查检查，维修成本大概 300 到 1000 块钱；排放控制系统有毛病哒，EGR 阀有问题就修或者换，蒸发排放控制系统有毛病就处理，排放控制传感器有问题就换，维修成本也差不多 300 到 1000 块钱；空气流量计有问题哒，要么换，要么修电路，空气滤清器堵哒就清理清理，维修成本也差不多这些个价儿。

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