挂挡加油门故障灯亮，咋回事儿
咱河南话里，有个词儿叫“得劲”，形容一件事儿让人感觉很舒服、很顺心。可要是你的车在挂挡加油门的时候，故障灯亮了，那可就不得劲了。这到底是咋回事儿呢？别着急，今儿个我就来给大家讲讲这个事儿。
故障灯亮了，别慌
当你发现故障灯亮了，先别慌。这可能是个小问题，也可能是个大问题。咱得先搞清楚到底是咋回事儿。你可以看看故障灯的颜色，要是黄色的，那可能就是个小问题，要是红色的，那可就得赶紧去修理厂了。
可能的原因
1. 传感器出问题了。传感器就像是车的眼睛和耳朵，要是它们出了问题，车就会“瞎”“聋”，出现各种故障。比如说，进气流量传感器、氧传感器、节气门位置传感器等等，要是它们坏了或者脏了，车就会觉得自己“不得劲”，故障灯也就亮了。
2. 油品有问题。咱河南人都知道，“油好车才好”。要是你加的油质量不好，或者标号不对，车就会“喝不饱”“吃不香”，出现各种问题。比如说，燃油压力调节器、燃油滤清器等等，要是它们出了问题，车就会觉得自己“没劲儿”，故障灯也就亮了。
3. 发动机积碳了。发动机就像是人的肠胃，要是它里面“积食”了，就会影响它的“消化”和“吸收”。比如说，节气门、进气道、活塞顶部等等，要是它们积碳了，车就会觉得自己“喘不过气”，故障灯也就亮了。
4. 火花塞有问题。火花塞就像是发动机的“心脏”，要是它出了问题，发动机就会“心跳”不规律，出现各种故障。比如说，火花塞电极间隙过大、过小、烧蚀等等，要是它们出了问题，车就会觉得自己“没劲儿”，故障灯也就亮了。
5. 点火线圈有问题。点火线圈就像是发动机的“起搏器”，要是它出了问题，发动机就会“起搏”不规律，出现各种故障。比如说，点火线圈绕组短路、断路、漏电等等，要是它们出了问题，车就会觉得自己“没劲儿”，故障灯也就亮了。
6. 三元催化器有问题。三元催化器就像是发动机的“净化器”，要是它出了问题，发动机就会“呼吸”不顺畅，出现各种故障。比如说，三元催化器堵塞、中毒、老化等等，要是它们出了问题，车就会觉得自己“没劲儿”，故障灯也就亮了。
去修理厂看看
要是你自己搞不清楚到底是咋回事儿，那最好还是去修理厂看看吧。修理厂的师傅们都是专业的，他们有各种工具和设备，可以帮你检查你的车到底出了啥问题。他们会用电脑读取你的车的故障码，然后根据故障码来判断你的车到底是哪里出了问题。他们会给你一个合理的价格和一个合理的时间，让你的车尽快恢复“得劲”。
