车主购买新车后，通常前几年都很放心。但通常情况下，与动力系统有关的大缺点往往在行驶5年10万公里后才会出现。因此，很多车主在爱车经过6年的免检后，为了避免高额频繁的维护，会选择将车辆卖掉。在头几年，汽车需要大修的概率很低，但两三年后一些小问题很容易出现，其中最常见的问题是车身异响、噪声和发动机抖动等。今天我们主要分析三年内汽车噪音变大的可能性和解决难度。

轮胎磨损会导致轮胎噪音增大，通常情况下，轮胎的寿命在行驶6万公里左右。如果车辆行驶里程较多，3年内便可能超过5万公里，此时轮胎的磨损很大，噪音增大也比较常见。此时车主需要首先判断噪音来源，检查轮胎磨损情况，并定期更换轮胎。其次，轮胎长期使用期间可能会失去平衡，造成高速行驶时车辆抖动和异常噪音。在这种情况下，重新调整平衡就可以解决问题。四轮错位也可以导致车轮偏磨，与重新校准一样可以解决问题。

车门和窗户的密封条会老化，会导致风噪增大。一般来说，3年的车车门橡胶老化较少，但也不排除部分汽车成品问题导致老化加速。这种噪音的来源类似于汽车周围和天窗发出的噪音，而不是底盘和发动机。如果因密封条老化引起的噪音比较大，可以使用专用的橡胶润滑剂进行缓解，但如果效果不佳，则建议直接更换。一般家用汽车更换橡胶的价格比较便宜。

发动机积碳不可避免，累计的积碳会增加发动机噪声。解决碳沉积的方法只有两种，一种是在正常加油时添加大品牌的清洁型燃料清洗剂，另一种是脱节气门。燃料添加剂的作用主要是减缓碳的积累速度，不是药物用于清除碳。如果想立即解决问题，建议在脱节气门后定期使用燃油宝。不同车型对发动机使用添加剂的要求差异很大，例如本田地球梦发动机要求每5000公里使用专用洗涤剂，车主尽量按维修手册要求使用。另外，通过高速行驶消除碳堆积的效果很小。

汽车常规维护非常重要，一旦出现不当维护，噪音容易变大。例如，油的标签贴得太多，会导致发动机内部过度摩擦，引起动力下降和噪音增大的问题。一般来说，车主长期使用某个标签的汽油不会随意更改，所以如果问题出在加油站，可能是因为添加了不良油。在这种情况下，我们建议您检查一下发动机，重新更换汽油机油，以解决问题。

汽车噪音增大是所有车辆面临的问题，随着车龄的增长，车辆噪音也会增大。平时养护实际上是为了减少这些问题的发生。车主遇到噪音增大问题时，应仔细判断噪音来源，并进行有针对性的治疗。在行驶10万公里以内的车辆中，这些问题一般不会引起大问题，且维护费用也不会很高。