一般车辆倒车灯开关的控制结构原理非常简单，一条线是开门有电的火线，另一条线直接控制后尾灯倒车灯的工作状态。因此，直接测量这两条线之间的导通情况是无限大的电阻。

用背光开关测量好坏的方式：
1、拔掉背光插头，用连接线连接汽车背光开关的两个插座。如果背光亮起，表示开关损坏；
2、背光开关的工作原理是常开开关(常关)。背光开关关闭倒档后，机械机构按下开关触点闭合电路，倒档点亮，倒档发出声音。松开倒档后，开关触点弹起，倒档灯电路变为断开状态。
3、牵引车的倒车灯开关一般安装在变速器上，通过变速杆的凹坑启动倒车灯开关，其回路如图a所示。工作中，变速器持续高温，导致开关内部绝缘橡胶老化容易发生故障，且开关容量小。通常，牵引车尾部的两盏灯和倒车蜂鸣器同时工作时，通过开关的电流可以达到7A，高温下触点容易产生火花而烧毁。
4、改进时，原背光开关用行程开关代替，安装在方向盘行程末端，移离变速器，减少温度影响。在方向盘末端焊接小铁板，使行程开关行程开关主电路增加一个24V继电器。触发器闭合时，继电器线圈的反电动势保护触点，且可以使两个倒车灯的工作电流通过继电器的大容量触点，确保前照灯正常工作。
改进后的背光开关寿命延长到一年半，故障率降低，停机时间减少。