1一辆前福特卖的，现福特拥有的日系车会相对更经济，看你买的是1.5还是2.0。新福克斯动力涡轮增压的可能动力略胜一筹。从所有权上来说，昂克赛拉肯定不如福克斯。美国车也会相对安全。从外观上看，它的进气格栅虽然没有那么宽，但是高度还是挺高的，整体面积也挺大。进气格栅被多条电镀装饰条隔开，很有层次感。大灯采用LED光源，位于前格栅斜上方的雾灯比大多数车都要高。前脸帅气酷炫，运动感十足，很新颖，给人眼前一亮的感觉。车身的接缝与车身完美衔接，使整体看起来更加流畅。一方面内饰三幅式方向盘防滑39.3336万。中控面板是一块8.0英寸的悬浮触摸液晶屏。与过去相比，整个内饰焕然一新，加入了更多的细节，很多地方嵌入了镀条作为点缀，让整体质感提升了很多，也更加年轻化，符合当下的时代潮流。前排空设置为双温区自动排空，雨刷为感应雨刷，配备全景天窗。动力方面，发动机为1.0T直列三缸涡轮增压，最大功率94kW，最大扭矩173N.m变速箱为8速自动，油耗5.4L，环保标准达到最新国六标准。这款车型官方售价13万元。两个火花塞坏了一定要换一整套吗？这种情况很常见。从本质上来说，一个火花塞坏了，不需要更换一整套，但大多数情况下，4s店和汽修店还是需要更换一整套火花塞的。其实原因很好理解。我给你简单介绍一下。第一次技术经验的重要原因是基本在同一时间点火花塞损坏或失火率增加。火花塞主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。机械结构简单的火花塞很少损坏。即使损坏，其他几个火花塞也应该很快达到疲劳寿命。所以这个时候技术人员往往会把整个火花塞组一起更换。下一次达到一定里程之前，车主可能不记得要更换哪个火花塞，但还是要重新更换整组。2更换过火花塞的成本车主应该知道，更换成本并不大。就材料而言，主要有镍合金、铂金等。这些材料具有良好的导电性。火化塞散热有冷火花塞和热火花塞，火花塞的电极结构主要有单极、双极和四极。网上一套正常的火花塞只要一两百块钱加入工时，所以汽车技术人员也会选择分组更换。3铂铱火花塞和普通镍合金火花塞的区别就在这里。很多车友认为厂家出于成本考虑，没有给自己的车配备铂金火花塞，这是偷工减料的表现。所以他们愤怒地掏钱把镍合金火花塞换成远离火花塞更换周期的铂金火花塞。事实是，这种火花塞对汽车性能的提升是有限的，甚至根本感觉不到。其实这也是原厂不用贵金属火花塞的主要原因。铂金火花塞具有使用寿命长、耐用性好的特点，适用于恶劣的工作条件。所以在不更换其他零件的情况下，更换铂金火花塞只能延缓火花塞的更换周期，对性能的提升非常有限。