1汽车机油坏了会怎么样？最近经常听到车主抱怨自己的车“烧油”。有人认为汽车烧机油很正常，可以忽略！这种想法很危险！“烧油”到底是什么？为什么会这样？什么现象说明你的车在烧机油？什么是“烧油”？我们知道，发动机是整车的动力源，机油主要起到润滑各种机械结构部件的作用。除此之外，它还能承受压力和传递热量。发动机运转时，一旦油量或温度异常，发动机可能无法正常工作。比如漏油会降低容量，发动机得不到正常润滑，机械结构会有严重的摩擦损伤。所谓“烧机油”，简单来说就是原本润滑发动机的机油“意外”进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧过程。从自然吸气到涡轮增压，很多车型的发动机都有或多或少的机油问题，但是车主朋友们不用太担心。在一定合理范围内没有大问题。据了解，我国的标准是千公里油耗不超过0.5升，属于正常现象。那么，为什么要烧石油呢？一般来说，机油的异常进入包括以下几种情况：3360活塞/气缸壁损坏，导致二者间隙过大，使机油“有机”进入燃烧室。由于油品等原因，发动机积碳，使活塞环失去弹性，导致密封效果不佳。气门油封磨损，不能达到良好的密封效果。发动机停机时，机油由于重力从油封间隙进入气缸，导致机油在点火时燃烧。“烧机油”会导致车辆氧传感器过快损坏，造成燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气排放超标等不良后果。严重时发动机润滑不够，造成发动机不可修复的损坏甚至报废，导致维修费用大幅增加，甚至潜在事故。即使经常补充机油，保证发动机不会因为润滑不足而损坏甚至报废，但车还是会受到不小的损伤。如何判断汽车是否“烧机油”？1.冷启动，看排气管。凌晨刚启动车辆，可以下车看看排气管有没有蓝烟冒出来。如果有轻微的蓝烟，车辆可能烧机油。2.加速观察尾气。当车辆行驶或原地站立时，踩下油门。如果排气管冒出大量蓝烟(从反光镜上可以观察到)，说明发动机在烧机油。3.检查机油消耗量。现在很多车都可以通过行车电脑查看油量，你可以随时关注。另外，我们可以随时查看油表，根据油耗来判断是否烧油。如果在保养日期前发现机油消耗明显过快，一定要引起重视。如果发动机没有漏油，基本就是“烧油”现象。如何防止「烧油」？1.定期保养车辆。严格按照保养手册规定的时间保养车辆。除了定期更换机油和机滤，空气滤清器也要定期检查更换，避免灰尘吸入发动机，造成气缸体磨损。对于长期在恶劣条件下使用的车辆，应根据实际情况缩短保养周期。2.使用高质量的机油和汽油。积碳和油泥是发动机机油燃烧的主要原因。劣质汽油，含有很多杂质，通过喷油器进入燃烧室后，会在进气门、活塞顶、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，造成“烧油”现象。优质机油(尤其是全合成机油)不仅具有优异的润滑效果，还具有良好的清洗性能和稳定性。既能最大限度地减少油泥和积碳的磨损，又能在高温高速下保持机油适当的粘度水平，保证有效的密封，减少机油的消耗。2如何 我们的水壶在水碱不多的时候可以经常用醋煮，但是如果不经常处理，水碱已经很稠的时候，就只能用硬的东西挖了。汽车也是如此。如果不经常使用清洗剂，积碳会越来越厚，导致气门关闭不严，发动机性能下降，表现为加速不顺畅、怠速不稳、失速、抖动、爆震等一系列故障。严重威胁汽车的使用寿命。这些积碳虽然少，但是危害极大。所以在车辆保养中，除了定期换机油、过滤机器、给机油注入添加剂外，还需要清洗发动机内的所有循环系统。发动机内部清洗可以分为以下三个方面：33601。燃油系统的清洁和维护，以提高发动机的工作效率。发动机工作时，喷油器、火花塞、气门、气缸盖、活塞工作面和活塞环槽内都会产生积碳。时间长了，积碳会以胶体沉积物的形式出现，使燃烧室容积减小，工作效率变差。燃烧过程中有许多不均匀的热点，使混合气提前燃烧，导致效率下降，燃烧不完全，尾气排放增加。以及供油点火不良，怠速不稳，着火，爆震；堵塞活塞环槽造成缸体润滑不良，从而污染润滑系统，堵塞油路和机油滤清器等。因此，发动机燃油系统需要清洁和保养。主要有两种不同的清洗方式，一种是将“清洗剂”按一定比例直接加入油箱，在车辆正常行驶状态下进行内循环清洗；另一种方式是需要专门的设备在怠速下清洗发动机，最后分解的碳胶体随废气排出。专家：清洗后应及时更换燃油滤清器，每10000公里定期对汽车进行清洗保养。其次，清洁保养润滑系统，提高发动机动力。在行驶过程中，就发动机润滑系统而言，机油沉积物、零件和管路的氧化物、金属零件的磨损颗粒、空气中的灰尘等。会不断沉积成污泥、油脂、胶体和积碳。久而久之，这些物质在各种零件、管路和气门机构上形成粘结层和堆积层，会严重阻碍润滑系统的畅通，降低零件的散热功能，增加连接零件的磨损，降低工作效率。因此，发动机润滑系统的清洁和维护尤为重要。专家：这种清洗保养适合换机油。清洗后可添加机油保护剂，有效延长车辆零部件使用寿命，增强发动机动力。第三，冷却系统的清洁保养可以延长发动机的使用寿命。发动机高速运转时产生的热量通过水循环系统送至水箱。时间长了，水箱内壁会形成一层厚厚的水垢。当水垢沉积到一定程度时，水箱的容积会变小，影响冷却水的循环。由于垢层导热性差，发动机的润滑条件会变差，零件过热，连杆零件不能保持正常的工作间隙，机械性能变差，从而降低发动机功率，增加油耗，甚至影响工作寿命。所以，汽车运行一段时间后，清洗发动机冷却系统是很有必要的。这种清洗保养能起到除垢、除锈、防锈、防酸的作用，除垢率可达85%以上。专家：这样的清洁和保养每年至少要进行两次。发动机是汽车的心脏。清洗心脏时，一定要委托信得过的专业公司或维修店。虽然是不复杂的工艺技术，但是稍有不慎就会伤及整个核心系统。