1新手入门——学习驾驶技巧新手怕什么？对于新手来说，没有什么比一辆新车上路，担心车和自己，甚至担心全世界的人去逛街更可怕的了。有事的人专门列出新手的十大恐惧。转念一想，不就是最害怕的地方变成了最不害怕的地方加强训练吗？我害怕一开始就关掉手机。很多人早在驾校就熟悉油气合作这一招。但是，理论掌握的再好，实践中没有三五十把火，普通司机是进不了“老兵”行列的。尤其是在繁忙的路口，越是紧急，越容易接连熄火。新手，要么离合太慢，要么油门太快。想要配合好，只能在实践中慢慢体会。其次，恐怕想不出航班号了。新手分不清发动机的声音，感知不到实际速度。他们只能靠计价器，然后在脑子里计算公式，再决定用哪个档位。于是新手换挡前，发动机要么轰鸣，要么“咔嚓、咔嚓、咔嚓”熄火，换挡时有一种挫败感。能够无离合换挡，车跑起来很平稳，乘客完全没有感觉，这就是换挡的最高境界。第三，怕自己眼光不够。以前讲故事的人习惯用“睁大眼睛，听八方”来形容一个人的敏感。现在的司机在开车时都需要这种非凡的信息收集能力。能量是有限的，有限的能量有很多种分配方式。老手的方向、速度、换挡几乎都受条件限制。而新手的路线往往是S型的，换挡往往很匆忙，不知道盯着哪里看。第四，我担心他的车会卡住。新人不希望别人堵车，但当其他车靠近时，又忍不住要躲开。无奈之下，他们只是看着丑陋的司机就洋洋自得。尤其是堵车的时候，前车成功，后车往往跟在后面。你松手了，后面线的车没要，让新手两头受气。5.怕平行线挤不进去。老兵接的时候很近，前面有微小的空隙。车头转弯时，右侧道路的车辆只会减速。但是，新手犹豫不决，更不敢靠近。当他们有时间钻的时候，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口。因为并线不成功，后面的车压得很紧，我又怕违法罚款，只好在下一个路口重新并线。6.害怕从斜坡上向后滑落。新人在天桥上坡最怕停车。当然，开大油门加手刹爬坡也不难。其实要么是油门离合器没松，要么是手刹放得太早不起作用。笔者曾经在北环立交桥上开过一个玩笑。坡度不大，但我开始失速三次。首先检查一下，事实证明很省事。从三档开始。七、怕拐错路。新手司机开车技术不好，路也不熟。他们常常记得在十字路口该向哪个方向拐。想变道就不排队了。你要停，就会挡住别人的交通。最后的结果就是硬着头皮挨骂或者犯错。一般新手都是亏了两三次才想到提前看路标和路边的指示牌。八、怕小病不修。存在机械故障的可能性。出现问题后，老司机知道问题出在哪里，而新手只会开车却不会“修”。有时候保险丝断了，人家还得伺候着呢，更别说换轮胎这种“高科技”问题了！九、怕收纳划伤。如果真的开车上路，只要车速不要太快，一般不会有问题。进、出、倒车时经常发生刮擦。新人预见性差，想去哪都去不了。他们经常不顾情况的去管自己的头，导致摩擦。刚入库的时候，我干脆关掉发动机，让儿子帮我推。哎，啥都别说了，效果很好！十.没有 但是，你知道这样会对车造成很大的伤害吗？接下来，我们来盘点一下。第一，方向盘转的太多。因为经常使用，助力泵也是车辆的易损件。当驾驶员在方向上撞头时，稍微向后转一点，不要让助力泵长时间处于紧绷状态，这样有助于延长助力泵的使用寿命。其次，一些长期处于半离合状态的驾驶员，习惯在开车时始终用左脚踩住离合器，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上这种做法对离合器片的伤害极大。尤其是车辆高速行驶时，如果长时间处于半离合状态，离合器片会很快磨损。3.换挡时没有完全分离。开车时，我们总能看到一些焦虑的车主在没有完全踩下离合器的情况下忙着换挡，这不仅导致换挡难以准确，而且长时间使用还会对手动挡车型的变速箱造成致命伤害。自动挡车型虽然不存在踩离合器换挡的问题，但是很多驾驶员在车辆没有完全停稳的情况下就匆忙换上P挡，变速箱无法承受车况与操作不符的情况。第四，强迫水嘴工作。冬季气温低，喷头结冰时，业主不要强行喷玻璃水。这样只会抑制水泵，车主可以等汽车启动后温度上升，等冻住的喷头结冰后再喷水。雨刷也是如此。冻住的雨刮器无法得到应有的清洁效果，还会损坏雨刮器本身。像汽车人一样，他们需要细心的照顾。开车不要任性，会对车造成非常严重的伤害。请不要碰这辆车。