1法拉利458用什么悬挂？法拉利458的悬挂结构与法拉利488相同。这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。48是法拉利旗下的中置引擎后轮驱动跑车。这款车已经停产，继任者是法拉利488。48不要使用自然吸气发动机。88使用3.9升双涡轮增压v8发动机。悬架对于一辆车来说非常重要。悬架用来连接车轮和车轮。如果一辆车没有悬挂，它就不能正常行驶。悬挂结构有很多种。汽车中常见的独立悬架有双横臂悬架、麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架和双球节悬架。叉骨悬架是一种先进的独立悬架。大部分跑车和豪华车都采用双横臂悬挂。双臂悬架由上臂和下臂组成，每个臂前有一个连杆。双臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，也可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆式悬架可以改善车轮的地面性能，提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。法拉利458停产了吗？法拉利458是法拉利旗下的中置引擎跑车，现已停产。法拉利458的继任者车型是法拉利488，这也是一款中置发动机的跑车，但488使用3.9升双涡轮增压发动机，458使用4.5升v8自然吸气发动机。法拉利458的4.5升v8自然吸气发动机最大功率419kw，最大扭矩540Nm。这台发动机的最大扭矩转速为6000转/分，最大功率转速为9000转/分。从这台发动机的动力输出特性可以看出，它是一台高速定向发动机。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，换挡速度快，传动效率高，适用于越行。法拉利458前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。双横臂悬架的两根横臂改为独立连杆。双臂悬架是一种高级悬架，由上下两个臂组成，中间有连杆。