五菱荣光 V 空调蒸发箱的那些事儿

嘿，咱江苏的老少爷们儿、大姑娘小媳妇们哈！今儿个咱就来唠唠咱五菱荣光 V 车上那空调蒸发箱的事儿哈。

蒸发箱到底在哪儿呢

咱先说说这蒸发箱哈，它一般就在副驾驶侧前部仪表板下方呢。就那个地方，不太好找哈。有些车可能稍微有点不一样，但大体位置差不多。

咋拆它呢

要拆五菱荣光 V 的空调蒸发箱呢，得先把制冷系统里的制冷剂排出去哈。然后把新鲜空气风箱盖从蒸发器上卸下来，再把蒸发器总成从车上拿下来。接着把低压管从压缩机上拆下来，高压管从储液罐连接处也得拆下来，拆完得把口子封好，别让啥东西进去咯。再把挡板和网罩从仪表板的右侧下部拆掉，把感应管从蒸发器口那儿取下来，最后就能把蒸发盘和里面的蒸发器一块儿弄下来啦。这步骤可有点复杂，咱得小心着点哈。

装回去咋整

装回去也有讲究哈。把蒸发盘安上的时候，得把边缘安在横向盘的凸缘上，可别把排水孔给堵住或者挡住咯，得保证排水顺畅哈。不然水排不出去，那可就麻烦咯。

要是出问题咋办

要是这空调蒸发箱出问题了，那可不好弄哦。比如说开空调的时候，空调压缩机一直工作不停，那可能是喷油不正常啦，火花塞点火也不正常啦，汽缸压力也可能有问题。要是淹了火花塞，那就说明供油量太大咯。得把喷油嘴的线拔掉，把火花塞清理干净或者换新的试试。还要检查气缸里有没有多余的燃油。你把喷油嘴的插头全拔掉，然后打启动，喷点化清剂看看能不能正常启动。要是正常情况下燃油泵坏了，还能启动呢。你用那个 LED 试灯插在喷油嘴上看看有没有喷油信号哈，要是没有 LED 试灯，那就没法量喷油信号和点火信号咯，只有一个个步骤测，每个操作细节都很关键，关系到能不能正常启动哦。要是缸压正常，点火也正常，火花塞也没问题，喷油嘴喷油也正常，还是启动不了，那就得检查曲轴和凸轮轴的位置信号正不正常啦，因为这车带双 VVT 电磁阀的，要是电磁阀和调节轮有问题，影响到凸轮轴位置，那就麻烦咯。所以咱平时得好好保养车子，别让这些问题找上门来哈。