随着汽车的普及和经济水平的提高，越来越多的人选择购买私家车作为代步工具。但是，车辆的保养问题成为了车主们的头疼事。据统计，车辆在日常使用过程中，每行驶一定公里数就需要进行一次保养，而车主们普遍存在一个误区，就是认为每次保养都要按照厂商规定的公里数进行，否则就会脱保。那么，究竟保养超多少公里算脱保呢？

首先，我们需要了解什么是脱保。所谓脱保，是指车辆在保修期内出现故障时不符合保修条件而无法享受厂家免费维修的权利。而对于保养，车主们应该根据车辆使用状况、道路环境、行驶里程等因素来决定保养周期和保养项目，并不是单纯地按照厂商规定的公里数来执行。

对于大多数车型而言，一般保养周期是每行驶5000公里或三个月进行一次基础保养，包括更换机油、机滤、空滤和检查车辆的基础系统等。而对于一些高档车型，保养周期可能会更长，比如每行驶10000公里或六个月进行一次保养。

保养超多少公里算脱保，这个问题并不能一概而论，因为不同的厂商和不同的车型有不同的要求。一般来说，车主如果在规定的保养周期内未进行保养或者超过厂家规定的保养公里数，都可能会导致脱保。但是，如果车主遵守了车辆的保养规定，并且车辆在使用过程中未出现过保养不及时或者保养过期等问题，那么就不必担心脱保的问题。

需要注意的是，在日常驾驶中，车主不仅要注重车辆的定期保养，还要注意车辆的日常维护，比如保持车辆的干燥、打蜡、及时更换雨刮、轮胎等易损件，这些都是影响车辆寿命的重要因素。

总之，在汽车保养问题上，车主们不能仅仅依赖于厂商的保养建议，应该根据实际情况来决定保养周期和保养项目，同时注意车辆的日常维护，这样才能保证车辆的良好使用状态，避免脱保的发生。