比亚迪宋 PLUS DMI 省油秘籍大揭秘

嘿，咱山西老西儿们都知道，这开车省油可是个大学问咧！今儿个咱就来唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 咋开能更省油。

电为主的混动技术

43.04%的发动机就专门在高效区间发电，还时不时地介入驱动环节，这就厉害咯！

馈电状态下的油耗表现

这次试驾比亚迪宋 PLUS 的 DM-i 超级混动车型，咱把 SOC 都调到 25%的馈电状态，为啥这么干咧？就是想看看这台车在电量低的时候油耗到底咋样。人家比亚迪方面可自信咧，还说让咱正常开，别关空调，也别瞎折腾。咱就带着好奇上路咧。

从深圳坪山出发，经过快速路、高速路、市区路段，一路跑咧 112 公里。咱心里都憋着股劲儿，想看看这宋 PLUS DMI 到底能不能给咱个惊喜。

实测结果让人惊喜

嘿，还真不赖咧！回来一加油，咱发现这馈电状态下的油耗还真不高咧，比咱预想的好多咧。这就说明人家比亚迪这混动技术是真有一套咧，能让咱开车省油又省心。

开车省油的小技巧

那咱平时开车咋能更省油咧？首先啊，咱得学会合理使用动能回收咧，别老猛踩刹车，让电机多回收点能量。再就是路况好的时候，尽量用纯电模式跑，能不烧油就不烧油。还有啊，别老大脚油门大脚刹车地踩，平稳驾驶才省油咧。

总之咧，比亚迪宋 PLUS DMI 这车子省油有一套，咱山西老西儿们开着它，既能享受开车的乐趣，又能省下不少油钱咧，美滋滋咧！