传祺 GS4 手动变速箱异响大揭秘
嘿，各位四川的老少爷们儿些！今天咱就来摆哈传祺 GS4 手动变速箱到底会不会异响哦。
异响原因一：变扭器在“作怪”
变扭器就像个调皮娃儿，它由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器这些家伙组成，动力输出靠涡轮。有些自动变速箱不一样，除了涡轮还有泵轮呢，就像奇瑞风云的那个变速箱。自动变速箱里有个离合器总成直接和变扭器的外盖（泵轮）硬邦邦地连到一起，跟着发动机一起转哟（这可是判断异响的关键哈）。在 P 档和 N 档的时候，整个变扭器（泵轮、涡轮、导轮）都一起转，所以这些档可能没啥异响，但一换到其他档（D、2、L、R），踩刹车把车轮固定住，变扭器涡轮就不动咯，这时候涡轮和外盖之间的轴承就要开始工作咯。要是异响在这些档出现，但在 P 档和 N 档又没得，那你就得好好检查变扭器咯。还有个特点哈，车子起步的时候异响可能会慢慢变小，等车子跑平稳咯，变扭器里面的元件没啥相对运动咯，异响可能就消失咯。
异响原因二：油泵也不安分
油泵的异响有个规律呢，它随着压力的变化而变化。就像帕萨特 01N 变速箱的油泵，把自动变速箱的所有档都挂上，再相应地改变发动机转速。要是异响一直都在，那就可以排除传动机构上元件的异响咯（也就是说油泵有问题哈）。在检查油泵之前，可以通过一些测试来判断和调整主油压。要是异响随着主油压的变化而变化，那就说明油泵（包括油泵的输入轴）有毛病咯。油泵的异响还有可能是油格堵到了造成的，我们可以用油压表来判断这种情况。要是油格堵了导致油泵异响，当负荷增加引起油压升高的时候，油压表的指针会晃得很厉害，上上下下的。
异响原因三：差速器（主减速器）也来凑热闹
差速器（主减速器）连着半轴和车轮，这种异响随着车速的变化而变化，它才不管发动机转速和档位呢，就只受车速的影响。另外要注意哈，安装（装车）的问题也可能导致主减速器异响，所以安装的时候要仔细检查哦。
异响原因四：行星系有“猫腻”
这种类型的异响往往和档位关系密切得很。上面第一条原则说咯，不产生相对运动的元件就不会有异响。当两个元件同向同速运动的时候，它们之间没有相对运动，就不会有异响。这个意识很重要哦。行星系主要由太阳轮、行星架（行星轮）和齿圈组成。我们晓得换挡就是通过改变不同的输入元件和固定元件，得到不同的输出和不同的传动比。所以说，档位变换的时候，如果出现异响，那就可能是行星系里面的某个部件出问题咯。
咋个解决异响问题呢
当车子变速箱有异响的时候，可不能马虎哟，要赶紧去检查和维修，免得遭更大的损失。要是遇到这种情况，最好还是去找专业的修车师傅给你看看，他们有经验得很，肯定能把问题解决得巴巴适适的。
