节气门是指油门，是控制空气流通流量大小的阀。需要清洗节气门的情况有两种。

一种是通常的维护，发动机会因怠速抖动而加速不良。另一个是停电后需要清洗节气门，使其与学习值重新一致。

增加发动机的喷射量很简单，只需增加管路压力和喷射时间。但是，增加进入空气量是非常困难的。发动机的吸入空气量在气缸内的活塞下行产生负压，吸入车辆的外部空气。气缸的燃烧室容积一定。因此，涡轮增压、VVTI可变进气控制等系统已应用于汽车。

定期清洗的节气门空气经过空气格栅过滤成节气门，分配到各气缸内进行燃烧，直至进气歧管。节流阀太脏会减少进气，空气和燃料的比例错误。燃料多、空气少可能会导致燃烧不充分，发动机振动怠速不良导致加速力消失等。所以对于自然吸气发动机，建议每2万公里检查清洗一次节流阀。

另一方面，涡轮增压发动机其实压缩空气进入气缸内，高压高速空气质量大，即使清洗也不易产生积碳，所以节流阀不需要定期清洗。为了停电时的维护，需要清洗节流阀。因发动机维护和拆卸需要切断蓄电池头时，由于重新连接电路后积炭等原因，当前发动机计算机监控的节气门开度与原开度存在误差，导致喷油异常晃动，车上出现积炭需要清洗并复位节流阀后才能正常使用。

因此，在发动机怠速抖动加速不良和维护电源关闭后，需要清洗节气门使其与学习值重新一致。

注意事项：

1.不能清洗节流阀并自由摆动阀板。特别是在没有切断电源的情况下，一个人工作时，需要切断电源后再摆动阀门。双人作业时，一个人在车内驾驶到ON档踩油门，一个人在发动机舱清洗节气门体。

2.单纯清洗节气门时，建议双人作业。在某些车型上，当车辆关闭电池头并关闭电源后，导航将被锁定，需要初始化密码并重新输入以进行激活。因为这只有导航提供商有，所以很麻烦。

3.清洗节气门后，需要复位。重置方法有多种。最好使用诊断电脑重置特殊学习值，然后断开合适的保险继电器，最后直接断开蓄电池负极端子切断电源。如果不复位，你需要跑一会儿，让引擎自己学习。这个时间看具体车型，一般行驶30分钟左右。

清洗节气门需要一定的技术和设备，如果不知道建议，请到专业维修店进行检查清洗，不要意外自己清洗，以免操作失误损坏节气门。