1胎压传感器安装在哪里？可以分为内在和外在。内置传感器安装在轮胎内部，比较稳定。外部传感器是阀门外部的传感器。可以精确测量轮胎内部温度和压力的胎压监测传感器分为两种：一种是间接式胎压监测系统，通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接胎压监测系统，在轮胎内部安装四个胎压监测传感器。实时自动监测汽车静止或行驶时的轮胎压力和温度，及时预警轮胎高、低、高温，避免因轮胎故障引发交通事故，保障行车安全。直接式胎压监测装置利用安装在每个轮胎上的压力传感器直接测量胎压，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据。当轮胎气压过低或漏气时，系统会自动报警。间接胎压监测的工作原理是：当某个轮胎的气压降低时，车轮的滚动半径会因车辆重量而变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差，可以监测轮胎压力。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎的滚动半径来监测气压的。2轮胎气压单位psi和kpa分别是什么意思？Psi和kpa是可以表示压力的单位，可以相互替换和换算。psi的英文名称是磅每平方英寸。磅，平方英尺和一英寸。欧美国家习惯了psi。Kg，pa是帕斯卡，加起来就是千帕。是充气轮胎的命运。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低，轮胎胎体变形增大，胎侧容易产生裂纹，同时产生屈曲运动，导致过度发热，促进橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎的接触面积，加速胎肩磨损。气压过高会使轮胎帘线过度拉伸变形，轮胎胎体弹性降低，增加汽车行驶时的负荷。如果受到撞击，会发生内部破裂和爆炸。同时，气压过高会磨损轮胎的胎冠，降低滚动阻力。标准气压通常可以在以下地方找到：车辆的用户手册、驾驶室门旁边的标签(靠近B柱)、车辆驾驶座旁边的抽屉、油箱盖的小门。胎压应该达到多少，取决于车厂的推荐值。这是因为胎压的设定主要考虑车身重量、底盘高度等车辆因素。和用哪个牌子的轮胎没必然关系。如果车辆段没有特殊规定，冬季或夏季不需要进行特殊调整。建议您在室温下测量轮胎压力。