1为什么有些SUV车型比轿车更耗油？汽车的排量和重量一样，发动机技术和风阻系数一样吗？汽车油耗的评价有太多的“随意性”。比如国产车更省油，大排量车更省油，自然吸气发动机更省油，三缸车更省油。面对这些评价，汽车行业的从业人员只有一种态度，嗤之以鼻，因为它不是具体针对两辆车的对比，也不是针对两款发动机或者驱动系统的对比，无法确定谁的油耗会更高。本文不讨论对汽车的偏见，重点讨论同等排量的汽车油耗会不会一样(或者普遍更高)。位移和扭矩之间的关系。内燃机排量是什么概念？简而言之，就是所有气缸的进气或排气的总和。理解为进入发动机气缸的气体的总体积。内燃机排量越大，风量自然越大。根据对进气量和燃烧废气的氧含量的分析来计算燃料喷射量。通俗的解释就是排量越大，喷油量越大。内燃机是一种通过燃烧燃料产生热能，并将热能转化为机械能的机器。如果同一种燃料的热值是固定的，是不是可以说排量确定后油耗就可以相对确定了？答案显然是否定的。如果燃油热值相同，喷油量相同，但发动机的压缩比和燃烧效率会有很大的不同。汽车四冲程内燃机的核心步骤是压缩冲程和膨胀冲程。压缩是指活塞在气缸中自下而上压缩空气。压缩比越高，产生的温度越高，燃料的蒸发能力越强。混合油气蒸发速度快，或者气化程度理想，燃烧时的热能强度(分子运动强度)会更高，最终的扭矩值也会更高。3354不同排量的发动机压缩比会有很大不同。压缩比的不同在一定程度上决定了扭矩的不同。比如2.0T发动机最大扭矩只有250nm，只能在2000-4000转之间持续输出。而同排量的2.0T高性能发动机最大扭矩为400nm，可以在1550-4400转之间稳定输出。这和压缩比有很大的关系，但不是唯一的影响因素，还涉及到喷油方式和蒸发效率的关系。首先，多点喷射发动机在进气歧管喷射燃油。为了在喷射时不将燃油喷入狭窄的管壁，这种喷射方式的压力总是很小。如果喷射压力低，燃油的雾化效果就会差，与空气混合后蒸发速度自然会慢一些。通俗的解释可以理解为低压喷油的“油珠”颗粒大，所以蒸发速度自然会慢一些。主流的缸内发动机是在缸内喷油，即使燃油粘在缸壁上，也能被压缩产生的高温雾化蒸发，而汽油大部分是以更细的状态雾化，包围在气缸周围。“油珠”越小，蒸发速度就越快。同样时间的压缩冲程中蒸发的程度更理想，点火后膨胀做功的强度也会更强。综上所述，除了压缩比对扭矩的影响，喷射方式和直喷的压差也会影响热效率。热效率的差异决定了发动机扭矩，发动机扭矩直接决定了车辆的马力、性能和油耗。与扭矩、马力、转速的关系[(RPMnm9549)1.36=PS]RPM是转速单位nm是扭矩单位9549是常数1.36是倍率PS是马力单位，所以这个公式自然是计算马力的公式。恒功率和倍率不会变，只有速度和扭矩决定马力。(公制)ho的概念 两款发动机排量一样，喷油自然也一样。扭矩的差异只是两台发动机利用率或转换能力的差异，不影响喷油基数。但是发动机转速越高，喷油量越大。20 Nm的2.0T发动机在转速超过1100转时，可以输出和400 Nm发动机一样的100马力。油耗不是高很多吗？综上所述，3360发动机排量相同并不代表油耗会相同甚至相等，因为内燃机的技术水平不能简单的指排量。同排量的2.0NA自然吸气发动机扭矩只有200nm左右，但使用低效率涡轮增压器可以提高到250nm，使用高级供油系统、燃烧系统、高性能涡轮增压器可以提高到400nm，这是一个巨大的差异。除了发动机本身的影响，变速箱在传动过程中的功率损耗，不同车辆的风阻系数，轮胎的抓地力等因素都会影响最终作用在车轮上的功率。所以评价某款车的油耗，一定要对比同等技术水平、同等参数的竞品，否则即使得到答案，也没有参考价值。是油耗的客观数据，不能“猜测”。2为什么开滴滴的司机中，有些跑滴滴的不使用大众？为什么大众品牌汽车不如出租车受欢迎？基本上所有的出租车都属于出租车公司。无论是车型还是配置，个人选择余地都不大。个人想用自己的车跑出租车，也必须挂出租车公司的名字，否则就是在跑黑车。当滴滴开始面向社会，允许司机使用自己的车和跑车时，司机在选择车型时有了很大的选择余地，所以这个时候大众品牌未必会成为必须。不过，虽然车主有自主选择车型的要求，但加入滴滴还是有一定门槛的，比如：1。车龄8年以下(以驾驶证上的时间为准)；2.行驶里程10万公里以下，车辆状况良好；3.裸车价格在7万元以上(以购车发票上的价格为准)；4.快递驾驶员持有C2及以上驾驶证并有一年以上驾驶经历；专车司机持有C1市驾驶证及以上，驾龄3年以上。等等.另外，全国各地对本地网约车的准入车型都有自己的标准，比如3360。最新《北京市网上预约出租汽车管理服务管理细则》规定，申请网约车服务的5款轿跑轴距不小于2650mm(含新能源汽车)，排量不小于1.8l；7座乘用车排气量不小于2.0升，轴距不小于3000mm，排气量不小于2.0升。所以按照北京的网上购车标准，我们以目前最常见的出租车桑塔纳和捷达为例。桑塔纳轴距2603，捷达轴距2604，规定不得低于2650，所以这两款车在轴距上都过关了。以大众最畅销的汽车朗逸为例。其轴距为2688。虽然轴距达标，但其自然吸气发动机排量只有1.5L，涡轮发动机排量也只有1.4L，因此，朗逸在排量方面再次得到了认可。当然，各地网上购车门槛不同。北京的标准不一定全面，但总体来说，桑塔纳和捷达是大众车型中性价比最高的出租车，但在以私家车为主的网约车车型中有绝对优势。综上所述，司机在跑出租车的时候可能没有权利选择自己想要什么车型，但是低端车型甚至部分国产车型的日系车的稳定性和耐用性并不比大众差。