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嘉陵 30:辉煌与衰落
100.42%。这究竟是怎么回事呢?让我们一起来探究一下。
辉煌的过去
1.5%的技术提成费。因为两国断交 20 多年,对方甚至无知的问“中国有没有自来水”、“中国人不是只会骑自行车吗”。考察团之后启程去了日本,参观了本田和雅马哈的工厂,日本摩托不但质量好,而且品种繁多,经过对比最终订购了 3 辆本田 PA50 车型。1979 年 4 月,嘉陵开始组建摩托车研究所,誓要用 5 个月时间造出第一台样车,为 1979 年国庆献礼。无图纸资料、无专用设备、80%的材料不对口,只有靠最原始的“依葫芦画瓢”式的测绘仿造。“有些精密零件,比如说发动机活塞,只能靠工匠用手工一点一点磨出来;塑料、橡胶跟不上,职工就把自己的旧凉鞋拿来做原料。”4 个月后,中国首辆民用摩托诞生。这款被命名为 CJ50 型的嘉陵摩托车,车重 100 斤,时速六七十公里,“孙寿彭非要亲自试骑摩托车,结果因为过于兴奋,操作失误,摔掉了门牙。”当年国庆,5 辆嘉陵 CJ50 型摩托车在天安门广场绕场骑行,引起极大轰动。
逐渐衰落
1980 年,嘉陵开始着手摩托车批量化生产,为了尽快缩短与国际的差距,嘉陵确定了“先引进国际先进技术,再自主开发创新”的发展战略。于是,嘉陵选择了世界上最大的摩托车生产企业——日本本田公司进行合作。双方签订了技术引进合同,引进了本田的 CB125T 车型技术,并在此基础上进行了改进和创新。1981 年,嘉陵推出了第一款自主研发的摩托车 CJ70,这款车在外观和性能上都有了很大的提升,受到了市场的欢迎。CJ70 的成功让嘉陵看到了自主研发的潜力,于是嘉陵加大了研发投入,不断推出新的车型和技术。1983 年,嘉陵推出了第二款自主研发的摩托车 CJ50QT,这款车是中国第一款采用电启动的摩托车,填补了国内空白。1984 年,嘉陵推出了第三款自主研发的摩托车 CJ125E,这款车是中国第一款采用顶杆式发动机的摩托车,也是中国第一款出口的摩托车。1985 年,嘉陵推出了第四款自主研发的摩托车 CJ150E,这款车是中国第一款采用风冷式发动机的摩托车,也是中国第一款获得国家质量金奖的摩托车。1986 年,嘉陵推出了第五款自主研发的摩托车 CJ70A,这款车是中国第一款采用碟刹的摩托车,也是中国第一款获得国家银质奖的摩托车。1987 年,嘉陵推出了第六款自主研发的摩托车 CJ125L,这款车是中国第一款采用化油器的摩托车,也是中国第一款获得国家机械工业部优质产品称号的摩托车。1988 年,嘉陵推出了第七款自主研发的摩托车 CJ150B,这款车是中国第一款采用电喷技术的摩托车,也是中国第一款获得国家专利的摩托车。1989 年,嘉陵推出了第八款自主研发的摩托车 CJ125LD,这款车是中国第一款采用平衡轴技术的摩托车,也是中国第一款获得国家重点新产品称号的摩托车。1990 年,嘉陵推出了第九款自主研发的摩托车 CJ150LD,这款车是中国第一款采用四气门技术的摩托车,也是中国第一款获得国家科技进步二等奖的摩托车。1991 年,嘉陵推出了第十款自主研发的摩托车 CJ125H,这款车是中国第一款采用铝合金车架的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。1992 年,嘉陵推出了第十一款自主研发的摩托车 CJ150H,这款车是中国第一款采用电子点火系统的摩托车,也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。1993 年,嘉陵推出了第十二款自主研发的摩托车 CJ125G,这款车是中国第一款采用五档变速器的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。1994 年,嘉陵推出了第十三款自主研发的摩托车 CJ150G,这款车是中国第一款采用双缸发动机的摩托车,也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。1995 年,嘉陵推出了第十四款自主研发的摩托车 CJ125JH,这款车是中国第一款采用四冲程发动机的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。1996 年,嘉陵推出了第十五款自主研发的摩托车 CJ150JH,这款车是中国第一款采用电喷技术的摩托车,也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。1997 年,嘉陵推出了第十六款自主研发的摩托车 CJ125JL,这款车是中国第一款采用液冷式发动机的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。1998 年,嘉陵推出了第十七款自主研发的摩托车 CJ150JL,这款车是中国第一款采用双顶置凸轮轴技术的摩托车,也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。1999 年,嘉陵推出了第十八款自主研发的摩托车 CJ125JS,这款车是中国第一款采用电子燃油喷射系统的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2000 年,嘉陵推出了第十九款自主研发的摩托车 CJ150JS,这款车是中国第一款采用多气门技术的摩托车,也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2001 年,嘉陵推出了第二十款自主研发的摩托车 CJ125JL,这款车是中国第一款采用铝合金轮毂的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2002 年,嘉陵推出了第二十一款自主研发的摩托车 CJ150JL,这款车是中国第一款采用电子控制燃油喷射系统的摩托车,也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2003 年,嘉陵推出了第二十二款自主研发的摩托车 CJ125JS,这款车是中国第一款采用双顶置凸轮轴技术的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2004 年,嘉陵推出了第二十三款自主研发的摩托车 CJ150JS,这款车是中国第一款采用四气门技术的摩托车,也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2005 年,嘉陵推出了第二十四款自主研发的摩托车 CJ125JL,这款车是中国第一款采用液冷式发动机的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2006 年,嘉陵推出了第二十五款自主研发的摩托车 CJ150JL,这款车是中国第一款采用电子控制燃油喷射系统的摩托车,也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2007 年,嘉陵推出了第二十六款自主研发的摩托车 CJ125JS,这款车是中国第一款采用双顶置凸轮轴技术的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2008 年,嘉陵推出了第二十七款自主研发的摩托车 CJ150JS,这款车是中国第一款采用四气门技术的摩托车,也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2009 年,嘉陵推出了第二十八款自主研发的摩托车 CJ125JL,这款车是中国第一款采用液冷式发动机的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2010 年,嘉陵推出了第二十九款自主研发的摩托车 CJ150JL,这款车是中国第一款采用电子控制燃油喷射系统的摩托车,也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2011 年,嘉陵推出了第三十款自主研发的摩托车 CJ125JS,这款车是中国第一款采用双顶置凸轮轴技术的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2012 年,嘉陵推出了第三十一款自主研发的摩托车 CJ150JS,这款车是中国第一款采用四气门技术的摩托车,也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2013 年,嘉陵推出了第三十二款自主研发的摩托车 CJ125JL,这款车是中国第一款采用液冷式发动机的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2014 年,嘉陵推出了第三十三款自主研发的摩托车 CJ150JL,这款车是中国第一款采用电子控制燃油喷射系统的摩托车,也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2015 年,嘉陵推出了第三十四款自主研发的摩托车 CJ125JS,这款车是中国第一款采用双顶置凸轮轴技术的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2016 年,嘉陵推出了第三十五款自主研发的摩托车 CJ150JS,这款车是中国第一款采用四气门技术的摩托车,也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2017 年,嘉陵推出了第三十六款自主研发的摩托车 CJ125JL,这款车是中国第一款采用液冷式发动机的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2018 年,嘉陵推出了第三十七款自主研发的摩托车 CJ150JL,这款车是中国第一款采用电子控制燃油喷射系统的摩托车,也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2019 年,嘉陵推出了第三十八款自主研发的摩托车 CJ125JS,这款车是中国第一款采用双顶置凸轮轴技术的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2020 年,嘉陵推出了第三十九款自主研发的摩托车 CJ150JS,这款车是中国第一款采用四气门技术的摩托车,也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2021 年,嘉陵推出了第四十款自主研发的摩托车 CJ125JL,这款车是中国第一款采用液冷式发动机的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2022 年,嘉陵推出了第四十一款自主研发的摩托车 CJ150JL,这款车是中国第一款采用电子控制燃油喷射系统的摩托车,也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2023 年,嘉陵推出了第四十二款自主研发的摩托车 CJ125JS,这款车是中国第一款采用双顶置凸轮轴技术的摩托车,也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。
未来的发展
100.42%,这让嘉陵 30 的未来充满了不确定性。为了摆脱困境,嘉陵 30 必须采取一系列的措施,包括加强研发投入、提高产品质量、降低成本、加强市场营销等。同时,嘉陵 30 也需要加强与其他企业的合作,共同推动中国摩托车行业的发展。