比亚迪宋 PLUS DMI 电量那些事儿

嘿，咱湖北伢们都晓得咧，那比亚迪宋 PLUS DMI 可是个热门车咧。今儿个咱就来唠唠它电量那点事儿哈。

电量到 8 咋回事儿

咱这比亚迪宋 PLUS DMI 嘞，有时候电量咋会跑到 8 咧？这事儿啊，有可能是因为设置咧智能保电 25%，所以一踩油门凶点，电量就容易往下掉。还有可能是轮速传感器或者信号轮出问题咧，得赶紧去检查检查。

电量到 50 咋回事儿

那要是电量到 50 就自动切 HEV 模式咧，这也有原因哒。说不定是电池有点小毛病咧，放电放得快，充电充得少。技师检测出来是电池问题后，上报售后工单，申请换电池，嘿，还真给换咧，换完后车主反馈纯电跑得更远咧，充电时长也变长咧，而且电池包好像还虚标咧，反向虚标咧。

车主的真实体验

有个车主嘞，15 万提了辆宋 PLUS DMI 长续航版，白色的车，米色内饰。他说选这车主要就是看中纯电续航长，能满足日常需求，还能享受新能源车优惠政策。提车后第一个月基本纯电开，最远能跑 160 公里，纯电模式动力足，加速快，还安静。第二个月开始试油电混合模式，最远跑 700 公里，油耗低。第三个月跑长途，最远能跑 860 公里，续航能力强，车也稳当，安全，还有各种智能辅助系统。

测试动力实测篇

咱再看看那篇测试宋 PLUS DM-I 动力实测篇的文章咧。在知乎上，每一次点击都可能发现问题背后的世界咧。