比亚迪宋 PLUS DMI 油电混合的那些事儿
嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都听好了哈！今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 油电混合那档子事儿。
油电混合的优势
咱先说说这比亚迪宋 PLUS DMI 油电混合的好处哈。它那可是相当厉害呢！就说这油耗吧，那叫一个低呀，跟咱以前开的那些车可不一样。在市区里跑，那简直就跟省油小能手似的，能让咱兜里的油钱省不少呢！而且动力也不弱，想加速的时候，那也是嗷嗷带劲，一点都不拖泥带水的。
DM-i 技术的厉害
这比亚迪的 DM-i 技术那可是相当牛掰呀！它就像个小精灵似的，能把油和电巧妙地结合起来。平时在市区里，大部分时候都是靠电机驱动，发动机就在那高效地发电呢，可会过日子了。要是跑高速啥的，发动机也能适时地介入，给车子提供足够的动力，让咱开着那叫一个得劲儿。
馈电油耗实测咋样
咱都知道，大伙最关心的就是这车子在馈电状态下油耗到底咋样。嘿，听说这次试驾比亚迪宋 PLUS DMI 的时候，那 SOC 都到 25%的馈电状态了，人家工作人员还特意强调让咱正常开，别瞎折腾，别关空调啥的。咱就等着看结果呗，看看这车子在电量低的时候，油耗到底能高到哪儿去。
四种驾驶模式
比亚迪宋 PLUS DMI 还有四种驾驶模式呢，啥 EV 纯电模式、HEV 串联模式、HEV 并联模式和发动机直驱模式。咱就说这 EV 纯电模式吧，电量充足的时候用那最省钱了，就适合在最后那几公里的时候用。要是亏点电了，在市区或者高速路低速路段，就可以开启 HEV 串联模式，让发动机给电池充电，还能最大化地提高能量使用效率，降低油耗。要是超车或者跑高速超高速的时候，电池满电，那就可以开启 HEV 并联模式，让发动机和电机高效配合，动力足，油耗还低。最后高速路段车速到 100-120km/h 了，就可以开启发动机直驱模式，让发动机直接启动，发挥传动效率，那油耗肯定低呀。
性价比超高
14.68 万到
19.98 万的价格，配置还挺高，燃油经济性好，动力也强，舒适性也不错，咋看咋划算，怪不得能成为插电混动 SUV 的销量冠军呢！
总结
总之哈，比亚迪宋 PLUS DMI 油电混合那可是有两把刷子的。DM-i 技术厉害，油耗低，动力足，还有四种驾驶模式供咱选择。再加上它超高的性价比，那绝对是咱东北老铁们买车的不错选择呀！
