比亚迪宋 PLUS 踩刹车以后还往前走，咋回事儿

嘿，咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS 踩刹车以后还往前走的事儿。咱先说说那篇文章里说的啊，说啥把车放那四柱举升器或者拉手刹踩着刹车挂档，让车处于半联动状态就能找着异响源，要不就送 4S 店检查。咱河北话讲，这事儿整得挺麻烦嘞！咱得先看看刹车片和刹车盘有没有磨损得厉害喽，要是磨损严重就得换新嘞。还有那刹车油，也得瞅瞅够不够，不够就得加满喽。再有那刹车油管，别漏油喽。

刹车异响的那些事儿

再说说那篇文章里说的刹车异响，咱河北话说，那叫“刹车嘎吱吱响”。轮速传感器坏喽或者脏喽都可能响，得换新嘞或者清理干净喽。还有那信号轮，受损或者脏喽也得处理处理。咱开车可得注意喽，别老急刹车，对刹车片伤害老大喽，咱得慢慢刹车，或者用点刹嘞办法。少踩刹车，多让发动机帮忙减速，对刹车片磨损小。还得定期给车轮做定位，别让轮胎弄坏喽，刹车片也别一边磨损得厉害一边没啥事儿。

试驾感受和轮胎影响

还有那篇试驾比亚迪宋 PLUS-DMi 的文章，说这车开起来有质感，底盘调教和 NVH 表现不错。发动机震动比以前好多喽，发动机舱噪音也小了。油耗低那是不用说嘞，长续航版本当纯电动 SUV 使都行。不过刹车脚感硬，电制动和机械制动衔接不流畅自然，起步和轻踩刹车车身抬头点头明显，对乘客不太友好。换个好点嘞轮胎，刹车距离说不定能好点呢。

全新速派三厢版谍照

咱再瞅瞅那篇说斯柯达全新速派三厢版谍照的文章，看着前脸格栅还是多边形设计，两边大灯和底部包围分段设计，估计效果挺犀利嘞。咱就等着看看实车到底啥样儿吧！说不定也挺好看嘞。

比亚迪宋 PLUS 性能实测

最后说说那篇比亚迪宋 PLUS 性能实测的文章，这车加速成绩中游水平，刹车性能初期加速度还行。咱河北人买车就图个实用实惠，性能过得去就行嘞，别光看那些数据，开着舒服才是真嘞。