宝马换完变速箱故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱四川人都晓得哈，那宝马车嘛，开起还是多巴适嘞。不过哦，有些车主遇到个事儿，换完变速箱后，故障灯咋个亮起来咯。莫慌莫慌，今儿个就来给大伙摆哈龙门阵。

变速箱故障的那些事儿

变速箱哇，在咱四川话里就叫“波箱”哈。这玩意儿有时候还真有点让人头疼。你看嘛，像文章里说嘞，宝马之前那 6 速变速箱，铜套经常遭弄坏，就容易低速换挡有冲击感；8 速变速箱嘞行星架还爱碎，初期表现就是入档冲击，严重咯就不走车咯。总结哈常见嘞故障哈：

1. 冲击闯车：这种情况一般在起步和低速时候有，多半是机械或者阀体受损导致油压低引起嘞变速箱问题，起步扭矩大，所以故障就突出些。

2. 车辆打滑跑不起，起步无力：变速箱打滑常见得很，还会报故障代码，像离合器 A 传动比监控啥嘞，一般指向嘞都是机械离合器故障，报警后锁档就提速无力咯，属于连带性故障。

3. 有异响温度高：宝马变速箱异响少得很，主要集中在油泵、轴径这些前端位置，摩擦大咯就会高温，有油温传感器检测，超出设定温度就亮故障灯咯，高温报警也常见得很。

故障原因大揭秘

文章里说嘞哦，这种情况嘞车辆，行驶里程多咯就容易出问题。阀体磨损，倒挡离合器坏咯，就导致倒挡异常。漏油嘞原因是油泵密封件遭弄坏咯。偶尔电磁阀工作也不得行。

还有哦，重新编程或升级变速箱控制程序也可能解决问题；变速箱油该换就得换，6-10 万公里最好换一次；变速箱控制模块嘞电源电路问题也要注意，像保险丝插座接触不好，搭铁松动这些；蓄电池电量不足也会影响；变速箱本身嘞问题，像电脑板故障，阀体磨损这些，4S 店要花好多钱，专修店会便宜些，但外面嘞变速箱专修店几千块就能搞定。

总结一下

宝马 6HP21 系列自动变速箱嘞故障主要在液力变矩器、机电单元、机械单元这三块，行驶到一定公里数后容易出问题，是种通病。大家要是遇到这种情况，莫慌，找对地方解决就行咯。