比亚迪宋 PLUS DMI 到底是不是刀片电池？

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 到底是不是那刀片电池。咱先说说这刀片电池哈，那可是比亚迪的宝贝玩意儿。听说是通过结构创新，在成组的时候能跳过“模组”，这玩意儿体积利用率那叫一个高，最后能在同样的空间里装更多电芯。就这么说吧，续航里程能蹭蹭往上涨，都能达到高能量密度三元锂电池的水平啦。

再瞅瞅这比亚迪宋 PLUS DMI ，人家用的是不是刀片电池呢？咱从那文章里找答案哈。嘿，还真就是刀片电池！这比亚迪宋 PLUS DMI 和比亚迪唐 DM I 一样，都用着刀片电池，而且有纯电续航 51km 和 110km 两个版本，油电综合续航里程那都能到 1100 多公里呢，厉害不厉害！

刀片电池的厉害劲儿

咱说说这刀片电池到底咋厉害。它里面有个饼干状的极芯，整个电池由好多极芯串联起来，散热面积大得很，就算短路了热量也不容易聚堆，热失控的现象就少啦。而且还是 CTP 结构的封装，无模组化的设计，跟那蜂窝铝板似的，结构强度杠杠的。

1.5 升发动机，热效率那可是

43.04% ，全球热效率最高的民用汽车发动机之一，压缩比还高，阿特金森循环，还有 EGR 废气再循环系统，摩擦阻力也小，亏电油耗才

4.5 升，百公里，这技术厉害不厉害！

比亚迪宋 PLUS DMI 的优势

这比亚迪宋 PLUS DMI 不光电池厉害，内饰那也是没得说，软材料用得不少，做工缝合严丝密缝，配置那更是越级，双区自动空调、辅助驾驶系统、完备的安全系统，都好用得很。

1.5L 插电混动系统以电驱动为主，发动机驱动为辅，百公里加速能有 8 秒左右，面对日常驾驶场景那是妥妥够用。而且纯电续航能到 120km ，亏电百公里油耗才

4.4L ，和本田的 immd 比都不差啥。