宝马雨刮不工作，咋回事儿

嘿，乡亲们！今天咱来聊聊宝马 528i 雨刮器的故障问题。这毛病可不少，比如雨刮器不工作，连带清洗泵也歇菜。不过，每次点火开关重新开关后，雨刮器开关开启，不管处于啥档位，雨刮器都以低速工作十几秒钟左右，而且雨刮臂可能停止在任何位置，清洗泵在这期间可以工作，当雨刮器停止工作后，清洗泵不在能够工作。

故障诊断

1. 车身模块故障；

2. 雨刮器电机继电器或线路故障；

3. 组合开关或与车身模块通讯控制线路。

故障码分析

1. 转向柱（高度）传动错误；

2. 雨刮器马达卡滞或回位触点故障。有与雨刮器相关的故障码，避免被误导，记录故障码后清除了故障码，再次读取故障码，车身基本模块没有故障码了，拨动雨刮器开关，雨刮器不工作故障依然存在，重读取故障码，雨刮器马达卡滞或回位触点故障码重现，其他都正常了。读取雨刮器数据流，雨刮器开关各个信号全部反应与开关位置都相对应，正常。检查雨刮器回位反馈信号成为排除故障的重点方向。

线路检查

2.25V，不正常，拔下插座，测量 20#线对地电阻，有电阻值，约为 31Ω。是不是线路有故障，拆下左侧发动机舱后部空调进风滤网壳，拔下雨刮器电机插头，线路电阻正常了，故障应该就是雨刮器电机内部出现故障了！拆下雨刮器连杆总成，分解了雨刮器电机，真相大白，电机内部浸水了。

故障原因

原来挡风玻璃下方与挡火墙之间的雨刮器安装位置，有一道排水槽，天长日久，泥沙淤积，将排水槽堵塞，顺挡风玻璃流下的水淤积在雨刮器电机处。虽然雨刮器电机是密封的，但是雨刮器电机工作发热，热胀冷缩还是会浸水，进水讲雨刮器电机位置微动开关腐蚀，造成车身控制模块一直接收不到雨刮器电机运转、定位反馈信号，不能确定雨刮器是不是卡滞了，从而不再受雨刮器开关控制，以保护电机或线路，避免故障损失后果扩大。