别克英朗变速箱故障大揭秘

嘿，咱福建这边的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这别克英朗的变速箱故障事儿。咱先说说那 13 年入手开了 16 万公里的别克英朗 6AT 变速箱，在 6 万公里和 12 万公里的时候用重力法换了两次原厂变速箱油，结果后来出问题啦，车时不时就没法行驶，还加速没力，刚开始还不咋在意，重启一下又能开，但现在几乎天天都这样。

故障详情和维修方案

故障详情：这毛病刚开始是一个星期偶尔挂挡不走，后来发展到几乎每天都挂挡没法行驶。

维修方案：得先对变速箱整体做检查，确定故障原因，然后有针对性地维修，像啥缓冲片损坏啦，铝鼓、太阳轮、单向锁止离合器也坏了，换改进的这些玩意儿，重新组装好变速箱，再做个匹配，加好油，这样这变速箱常见故障就能解决咯。

常见故障表现和维修注意点

常见故障表现：英朗变速箱电脑故障那可是通病，常见表现就是入挡时有延迟、顿挫、冲击啥的，刚开始可能不明显，后来就多发，严重了还会倒挡或前进挡没法行驶。

维修注意点：电脑损坏主要是电磁阀、传感器等零件坏了，要是不太严重换改进的零件就行，但要是严重就得换改进的变速箱电脑，别去换拆车件，原厂拆车件虽说也是原厂的，但本身故障率也不低，换改进的更稳妥，能减少变速箱电脑故障再犯的可能。

解决变速箱故障的关键

要想彻底解决别克英朗变速箱故障，就得把那些损坏的配件换成改进的加宽加厚的，这样才能让变速箱顺顺当当的，不再闹毛病。