曲轴箱通风阀故障那些事儿

咱河南老乡们都知道，咱这车上的玩意儿可不少，今儿个咱就来说说那曲轴箱通风阀。曲轴箱通风阀，听着是不是有点玄乎？它就好比咱发动机里的一个小管家，专门管着曲轴箱里那点事儿。

通风阀常开的情况

要是这通风阀常开了，那可就出问题咯。咱这发动机启动后，就容易抖得厉害，就跟进气系统漏气了似的，不稳当。而且啊，通风阀常开，高温的机油蒸汽就老往进气系统里钻，好多都被烧了，可还有一部分就把进气管道给污染了。咱这涡轮增压发动机车型里，好多就只见机油少，却不见明显烧机油，就是因为这通风阀常开闹的。

通风阀常闭的危害

通风阀要是常闭了，那麻烦可就大啦。要么是长时间积碳把它给堵住了，要么就是老化卡滞了。曲轴箱压力一大，那些油封可就遭罪咯，曲轴前后油封、凸轮轴油封啥的，都容易渗油。要是曲轴后油封渗油，那可就难受了，换个油封不贵，可工时费老贵了，得把变速箱都拆了。咱可别不当回事儿，渗机油在高温下容易着火，咱可没买自燃险呢。

如何判断通风阀坏了

咱平时保养的时候，可得多留意这曲轴箱通风阀。要是发动机老抖，别光想着别的毛病，也得瞅瞅通风阀是不是出问题了。要是发现机油老是莫名其妙少，而且还没明显烧机油的迹象，那通风阀也得好好查查。总之，这曲轴箱通风阀虽然不起眼，但作用可不小，咱得好好照顾它，别让它给咱添乱。