修理厂修车故障码，咋查嘞？

大家都知道，咱这车上要是出了毛病，那可得赶紧弄清楚咋回事儿。就比如说这修理厂修车的故障码，咋查嘞？咱今儿就来唠唠这个事儿。

故障码是个啥玩意儿

咱这汽车啊，里面可装着好多传感器呢，这些传感器把车子各个部位的情况都传给个控制单元。控制单元分析判断后，要是发现有啥不对劲儿，就会把这个信息存起来，这就成了故障码啦。它就像个小暗号，告诉咱车子哪儿出问题了。

故障码咋产生的

故障码产生有俩原因嘞。一是传感器传的信号不对，要么是传感器本身有毛病，要么是线路出问题了。二是控制逻辑乱套了，控制单元收到的信息互相冲突，没法儿执行，也会存故障码。不过这时候显示的故障部位不一定准，得根据部件的控制逻辑好好分析分析。

咋看故障码

咱这故障码呀，有五个字符，头一个是字母，后面四个是数字。这第二位字符可有意思嘞。像“P”开头的代码，那是 ISO 标准控制的，所有汽车制造商都一样。像“P0100”系列代码跟燃油和空气计量有关，“P0200”系列也一样。“P0300”系列跟点火系统和缺火状态有关，“P0400”系列跟辅助排放控制系统有关，“P0500”系列跟车速、怠速控制系统和辅助输入有关，“P0600”系列跟控制单元内部故障或者多路通信系统里连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关，“P0700”系列跟变速箱控制功能有关，“P0800”系列也一样。最后两位数字指的是有各自诊断程序的特定子系统，比如说“P0115”就是发动机冷却液温度传感器。咱可得好好琢磨琢磨这些代码，才能知道车子到底哪儿出毛病了。