1一汽大众和SAIC大众有什么区别？大众是较早进入中国的汽车公司。细心的朋友会发现，大众进入中国后，分别变成了一汽大众和SAIC大众。一汽大众和SAIC大众有什么区别？下面我们来看看。1.1985年，上海大众汽车有限公司成立。本来叫上海大众，后来上海汽车公司觉得没有优越感，就改成了上汽大众。然而，一汽大众晚了六年。1991年，一汽大众宣布成立。2.车型上汽大众的第一款车型，——捷达，很早就有了。天津汽车引入车型层面，与大众做了长时间的谈判。最后确认为大众研发的中级车PassatB2，并更名为捷达。毫无疑问，这款车符合当时中国的实际情况，应用规定很广，可以作为公务用车，也可以作为商务租车、出租车使用。一汽大众首款车型3354朗逸是一汽大众的首款车型。这无疑是一个众所周知的类。很多人学车的时候正好是这辆好车。一汽大众和SAIC大众虽然是兄弟，但也是竞争对手，这一点从他们对商品的战略定位就可以看得很清楚。大众车型再怎么低、高、中档制造，也不会因为别人的商品而说避开发展潮流。也正是因为这种联系，一汽大众和SAIC大众的很多车型都是从国外引进的，那么一个是原生态引入制造，一个是为了更好的符合中国人的要求和审美标准而调整制造。3.一汽更正宗，SAIC更独立。虽然SAIC成立较早，但从大众对这两家合资公司的看法，可以感觉到大众对一汽的资源授予很多，发布的车型也更为正宗的大众；而SAIC显然没有受到太多关注，很多车型都是自主研发的。最后只能把大量时间花在具有普遍性的战略合作上。2一汽大众迈腾怎么样？一汽大众迈腾怎么样？2017年，迈腾以21.6万的产销量位居中大型车销量第一，拉开了与大众帕萨特的差距。18年迈腾销量非常平稳。那么这样的热销车型就没有缺陷吗？先来看看我们后悔买迈腾的八大原因：在迈腾报告排名列表中，车主报告的具体内容有变速箱异响、变速箱抖动、变速箱滑阀箱常见故障、车漆泡沫开裂。虽然和迈腾的销量相比，投诉率是一致的，但也能说明一些问题。原因一：迈腾选择双离合变速箱。针对变速箱抖动问题，坚信买迈腾的车主准备充分，DSG变速箱的通病毋庸置疑。一般都是低速、换挡、加减速、拥堵时抖动。变速箱异响是局部发生的例子，变速箱滑阀箱常见故障也是如此。变速箱滑阀箱常见故障一般是变速箱异响、冲击、抖动、振动、不升档、加速无力。或者没有1档、3档、5档、7档或者2档、4档、6档等。常见故障的主要表现多种多样。这种常见故障只有在更换变速器滑阀箱时才会出现。原因二：好像大家的车烧机油早就是他们的标志之一了。迈腾发动机烧机油的话，大概很常见。毕竟烧了好几年了，车主也习惯了。更何况，毫无疑问，烧机油比广州本田CR-V会量产车机油好，但事实就是如此。广州本田戏弄了大家这么多年，终于有可能被大家戏弄了。 其实更新后的迈腾在网络平台上采用了全新的MQB服务平台，第三代EA888汽车发动机，搭载DQ200七速双离合变速箱的1.4T汽车发动机，搭载DQ380七速湿式双离合的1.8T和2.0T汽车发动机，可以承受更大的420Nm扭矩，高于2.0T汽车发动机的350Nm扭矩，留有充足的产能。而且机油烧的情况确实比以前好多了。原因：迈腾1.4T车综合油耗7.5L/100km，1.8T车9.5L/100km，2.0T车10L/100km。油耗高，可以进行，主要是大城市的油耗确实很高。出现拥堵时，油耗会上升。原因四：迈腾在隔音降噪方面有了明显的提升。只有客户表现出噪音或高噪音，如风噪、车噪。速度一上去，就跟着上去了。但是汽车发动机的噪音保持的很好，在车内几乎听不到。对付噪音的唯一办法就是拆下更换四个静音轮胎。原因：椅子硬，开了不到一个小时就觉得累。这可能也是因为让车主按时休息保养的习惯。新迈腾后排座椅的垂直间距与上一代基本相同，坐垫也上升了4cm。有望用于处理大腿根部支撑点不足的困惑，头顶和横向的总宽度有了很大的提升。即便如此，后排座椅的舒适度也很一般。原因六：有车主显示迈腾车的漆面起泡开裂。按道理这种现象在新车上是不应该存在的，解决过两次就很容易出现这样的情况。以前车主反映车窗玻璃电梯故障也是个难题。原因7:启停是不适用的设备。比如很多车主反映启停无效和常见故障，而现阶段启停功能确实不成熟，建议进入车内关闭。原因：迈腾市场价格高，性价比不高。回到最初的拼图一汽大众迈腾怎么样？除去缺陷，迈腾的特点是驱动力充沛，提速能力丰富；变速箱的匹配稳定性也很好；车内室内空间和车后备箱室内空间充裕；外部潮汐空气；针对顶车系统的高科技安装，五彩缤纷。2019款迈腾现车销售，驱动力升级，不随增配加价。