1原车喷漆和后喷漆的区别。原漆和后漆都可以满足汽车面漆的装饰性和防腐性能的要求，但两者的工作方法有很大不同。现在的原漆都是机器人自动喷涂，建筑漆的粘度能达到固定的指标，所以漆的质量很高。那么喷漆就是人工喷涂，在工程施工中有自然环境差的缺陷。两者的较大区别是，后漆没有电泳原理层，只有修眉漆膜和清漆层，往往导致后漆面偏色和严重老化。喷漆对车又有什么危害？首先，危害二手车贬值。现在二手车检测人员都会拿着漆膜仪进行检测。如果漆膜仪指示的漆膜厚度指标值异常，将通过给汽车表面喷漆来解决。不过喷漆二手车价格一般会降两三万，看具体情况。其次，破坏了原车漆的磷化处理层和电泳原理层。相对来说，这两个方面是为了防止低级金属材料的腐蚀，一般的喷漆工艺是无法修复的。所以喷漆后漆面的腐蚀也是因为这个；同时，无论后期涂装的制作工艺有多精湛，偏色和漆面老化的情况都会在事后慢慢显现出来。一般来说，无论事后怎么喷车漆，都无法恢复到原厂的实际效果。这也是由加工工艺和制造标准决定的。原材料的特性会有一定的变化，同时也会对汽车的安全性造成一定的危害。这也是为什么大部分客户不愿意接受重新刷过漆的车。所以日常驾驶中的一些小划痕是可以自己解决的。有些划痕掉落后就消失了，不需要做喷漆。2为什么不尽量在屋顶喷漆？正常行驶造成的一些小划痕，只能是车门下部，镜子等部位。除了高空抛物或者一些重大安全事故等，屋顶划伤的例子很少。所以很少有购车者做车顶喷漆；即使车顶有划痕，也没必要喷漆。一些较浅且未损坏的划痕可以通过抛光去除，而较深的划痕可以用油漆笔轻轻解决，不会影响美观和优雅。为什么屋顶的油漆会贬值？二手车买卖时，评估这辆车是否存在安全事故。根据漆面是否上漆，这是一个非常大的定位点，所以验车人员会拿着漆膜仪进行检查。如果漆膜仪的漆膜厚度指标值异常，则表层属于漆面。所以不仅屋顶的油漆会贬值，漆面的各个部分都会贬值。一般重新喷漆的车辆与原厂漆面的车辆价格相差10-15%。如果重新喷漆的实际效果不是很好，很可能差价会更高。原画和后画的工作方法很不一样。现在的原漆都是机器人自动喷涂，建筑漆的粘度能达到固定的指标，所以漆的质量很高。除了人工喷涂和工程施工中自然环境差，两者的很大区别是后涂没有电泳原理层，只有修眉漆膜和清漆层，往往导致后期漆面颜色偏差和脆化严重。