1迈腾豪华后备箱踢感应迈腾的感应后备箱盖应该是直接踢在后备箱盖上的大众车标下面。踢腿时，慢慢地把脚放进去，再拿出来。迈腾是大众旗下的中型车，在国内受到了很多消费者的欢迎。大众迈腾的外观设计比较成熟稳重，内饰设计也比较好看，有一定的档次感。迈腾其实就是欧版帕萨特，只是被一汽大众国产后改名为迈腾。2019款迈腾搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的代号为ea211-css。发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5000 ~ 6000 rpm，最大扭矩转速1750 ~ 3000 rpm。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为ea888-dkv。这款发动机最大功率137 kW，最大扭矩320 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1600 ~ 4000 rpm。高功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkx。这款发动机最大功率162 kW，最大扭矩350 Nm，最大功率转速4500 ~ 6200 rpm，最大扭矩转速1500 ~ 4400 rpm。2迈腾干式双离合寿命迈腾采用湿式双离合变速箱，可以跑20-30万公里。迈腾配的是双离合变速箱，但人家不买账。他们觉得这个变速箱可靠性不是很高，磕磕绊绊，晃动，异响都是正常的。双离合变速箱技术是一项新技术，它的优点是换挡时间短。但在使用中，双离合变速箱需要的油更少。变速器中油量减少会导致离合器过热、工作稳定性差等问题。最终会导致离合器磨损加剧，使用寿命缩短。双离合变速箱简单来说就是手动变速箱，有两组离合器。在1、3、5、7档使用一套离合器，在2、4、6、R档使用一套离合器，可以缩短换挡时间，减少换挡时的顿挫感。双离合是近年来流行的，起源于大众和福特的干式双离合变速箱。大众的干式双离合变速箱一开始问题很多，现在稳定多了。福特的双离合变速箱技术问题比较大，基本放弃了。做好心理准备选择双离合变速箱，因为它的使用寿命肯定没有AT变速箱长。