1奔驰腾势是奔驰底盘奔驰不是奔驰。奔驰是来自德国的豪华车制造商，腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司推出的第一个致力于新能源的汽车品牌，奔驰旗下有很多豪华车和SUV。奔驰有C级，E级，S级，SUV有gla，glc，glb，gle，gls等等。奔驰轴距3165mm，长宽高分别为5259mm、1899mm、1497mm。奔驰S级采用两款发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是3.0升涡轮增压发动机的高功率版本。3.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为299马力，420牛米。这台发动机的最大功率转速为5500至6100转/分，最大扭矩转速为1800至5800转/分。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。3.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为367马力，500牛米。这台发动机的最大功率转速为5500至6100转/分，最大扭矩转速为1800至5800转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。奔驰S级前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。2奔驰腾势混动怎么样？奔驰腾势混动挺好的，如下：1。确认眼睛没放错地方。现在腾势也在一些梅赛德斯-奔驰4S店销售。这辆腾势X虽然不是奔驰的直系血统，但在店内却格外引人注目。让奔驰在自己的展厅销售其直营品牌以外的车型，一定不是一个草率的决定。其实这款腾势X，当你仔细了解后会发现，它真的能以两种不同车型的体验和便利性让你付出一辆车的代价；2.不仅要在奔驰展厅卖腾势，这辆腾势X车上很多地方都要留下StyledbyMercedesBenz的印记。原因很简单。腾势X本身就是奔驰的设计团队作品。既大胆还原了概念车，又让整车简洁前卫，在当前过度设计的泥石流中，算得上是一股清流。同时，别忘了腾势的车身接近4.9米，轴距2820mm，7座布局几乎赶上奔驰GLE；3.你不会因为第一次跳进腾势X驾驶位摸不到座椅调节按钮而被责怪。第二遍，记住这是奔驰的同款，也是直观的在车门上布局。同时还有7色氛围灯，类似飞机发动机的空调口等。所以没必要隐藏奔驰设计师的场景。然而奔驰却慷慨地把最戏剧化的角色留给了比亚迪。这叫中控大屏。简直就是大到犯规的大电视。它也可以旋转90度。白说，这是一台与车载机完全融为一体的平板电脑。线上OTA是肯定的，落地微信也可以。甚至喷农药吃个鸡都没问题。4.不过腾势X最有价值的地方还是要慢慢说。续航可达520公里的电动版领先。还在担心充电不够方便？然后观看PHEV插电式混合动力版。相比其他PHEV车型，纯电动只能续航50-60Km，电机输出往往不足100马力，不仅不能真正满足常规交通的要求，而且纯电动行驶的速度也不快。PHEV电力恐怕能满足日常初衷；5.腾势XPHEV真的不把电机当辅助动力。电池配备容量20KWh，电机可输出394马力，比PHEV其他车型的电机多300马力，完全可以摧毁很多纯电车。直接的好处是在纯电动模式下可以获得所有路况覆盖的行驶速度，可以达到81-100Km的纯电续航。就算每天跨区上班，下班还是要买个菜接个娃。这样可以让你在日常通勤中完全覆盖纯电，实现z 在豪华车的展厅里，289.8-35.78万这个价格区间，真的没有第二款同尺寸的SUV。就算这么大，恐怕也很少这么快。最重要的是腾势XPHEV兼顾了纯电动和燃油动力。纯电动车日常低油耗省钱，燃油动力免去长途驾驶之忧。如果你在燃油车和纯电动车之间纠结，或者贪图两种车型的优势，那么，你应该有答案了。