1发动机气缸撞缸故障排除：发动机气缸撞缸属于重大机械事故，至少会损坏活塞、连杆、套筒，最严重的会损坏气缸体、曲轴等零件，导致发动机整机报废。撞缸前发动机一般工作不正常，运转微弱，冒黑烟，严重撞缸。如果出现这种症状，请立即停止发动机并进行检查，以防止发生重大发动机损坏事故。所谓发动机捣固，就是发动机发生机械事故时，气缸体受到连杆、活塞、平衡块等零件的破坏，产生损伤和孔洞。汽车撞缸事故：一是气门头断裂掉入气缸，损坏活塞导致撞缸；第二，连杆螺栓断了，撞缸了。发动机捣固的预防措施如下：3360 (1)连杆螺栓的拧紧力矩必须按照汽车使用说明书规定的力矩值均匀拧紧23次，最后一次拧紧到规定值；不要使用损坏的螺栓。(2)使用合格的活塞、活塞销等配件，发现零件磨损或有缺陷时，不准使用，必须及时更换。(3)安装连杆轴承时，仔细检查连杆衬套与连杆轴颈的配合间隙，使其符合要求。(4)安装气门时，检查气门弹簧的弹性。如果弹性不符合要求，就要更换；应该拧紧气门锁片。(5)定期维护和检查，及时消除隐患。特别是要严防过载、超速或油压低，避免因负荷增加、零件润滑不良而发生撞缸事故。2发动机拉缸是什么现象？所谓撞缸，就是发动机发生机械事故时，气缸体受到连杆、活塞、平衡块等零件的破坏，产生损伤和孔洞。汽车撞缸事故：一是气门头断裂掉入气缸，损坏活塞导致撞缸；第二，连杆螺栓断了，撞缸了。(1)连杆螺栓扭矩不规范。扭矩过大，螺栓会被拉伸变形，因强度降低而断裂。(2)扭矩过小时，轴瓦安装不当，连杆螺栓产生很大的附加应力，被冲击载荷折断。结果，连杆的大端和曲轴轴颈之间的连接断开，活塞-连杆组失去控制。在离心力的作用下，被甩在车身上，摔得粉碎。(3)连杆材质差，制造质量差；连杆加工偏差使油路在连杆小头孔处形成台阶，导致连杆应力集中断裂。(4)异物进入气缸导致连杆变形，使气缸套失去正常导向作用，连杆断裂；活塞制造质量差，微小裂纹，造成应力集中；或者活塞销与铜套间隙过大，导致活塞销跳出，火宅连杆组运动失控。(5)发动机工作时，活塞销承受较大的交变冲击载荷，造成疲劳断裂。(6)活塞销孔中心线与活塞纵轴的垂直度不符合标准，工作时因弯矩导致活塞销过早断裂。活塞断裂后，连杆的小端会击穿缸套或机器零件；气门杆断裂，气门弹簧断裂，气门锁片磨损后脱落，导致气门落入气缸，造成气缸重击。(7)装配不当，零件缺失，如修理后装配时活塞销孔卡环缺失，工作时活塞销会跳出，活塞或连杆断裂，造成气缸捣实。(8)紧固后忘记用铁丝或开口销锁紧连杆螺栓，导致工作时连杆螺栓松动；发动机失控事故导致曲轴和连杆断裂，活塞和气缸