浩纳，咋卖不动呢？

1.29 万台，同比下降了 20%多呢！这表现，跟老桑塔纳比起来可差远了，在上汽大众其他车型面前也不够看啊！

配置感人，价格不低

9.69 万到

13.89 万，这价格都能买紧凑级两厢车了。它在动力、空间、配置方面都没啥亮点，唯一的优势就是大众的品牌和桑塔纳的名号了。2017 款桑塔纳-浩纳推出的时候，增加了一款

1.4L 的乞丐版，把价格拉低到了

8.99 万。这个乞丐版的动力是

1.4L+5MT，最大功率 66 千瓦，最大扭矩 132 牛·米，在

1.1 吨的车重面前，动力有点弱哦。

1.6L 和

1.4T 发动机的最大功率分别是 81 千瓦和 96 千瓦，最大扭矩分别是 155 牛·米和 225 牛·米。

1.4T 版本匹配的是 7 速 DSG 双离合变速箱，这个“黄金组合”价格可不便宜哦。浩纳本身就是大众 A0 级车 PQ25 平台的拉皮产物，

8.99 万到

13.89 万的价格可以买更实惠的 POLO、晶锐或者更大气的德原朗，再加上它那感人的配置，销量不高才怪呢！中低配版本车型都是后轮鼓刹，没有前排侧气囊、胎压监测、ESP、LED 日行灯、倒车影像等配置，这对一辆 2017 款的车来说，真的很不应该啊！

上汽大众，不重视？

上汽大众作为最早进入中国的车企之一，成功的原因不仅在于早年的市场口碑积累和直击国人心灵的市场营销，也在于他有着完善的产品规划。浩纳的出现填补了 POLO 和朗行之间的细分市场空白，在 9-14 万元价格区间和市场上同级别的对手竞争。虽然上汽大众推出了浩纳完善了自身产品矩阵，但他看到惨淡的市场表现后无心恋战，把业务中心转移到 SUV 市场了。我们知道，2017 款的浩纳车顶是带有行李架的，老款则没有，而上汽大众却没有针对这一问题进行改进。