宝马 X1 那些事儿：发动机冷却液位置全知道

嘿，咱内蒙的伙计们！今儿个咱就唠唠宝马 X1 这车上的发动机冷却液位置咋找。咱都知道，这宝马 X1 啊，冷却液加上的地方就在发动机舱呢，就跟那个圆圈儿似的（发动机舱如图所示圆形所显示）。加冷却液也有步骤哦，先得让发动机凉下来（使发动机制冷出来），然后顺着逆时针方向慢慢拧开冷却液容器，等里面的高压气体都放完了再打开（沿逆时针方向方位将冷却液器皿拧出一些，直到其里面的髙压汽体被彻底释放后再开启），接着就慢慢加冷却液，加到液位合适就行，可别加多了（按需迟缓加注冷却液，直至液位仪恰当，不要加注过多），加完了把螺旋盖关上（合上螺旋盖）。咱还得赶紧检查冷却液为啥损失了（应尽快检查冷却液损害的缘故）。可得注意喽，发动机热乎着呢，冷却系统还开着的时候，冷却液能喷出来烫着人呢（发动机高溫而且冷却系统开启时，冷却液很有可能会喷出来并导致烧伤。有负伤危险。只有在发动机制冷时开启冷却系统），添加剂有毒，用错了能把发动机弄坏（添加剂是有毒的，不正确的添加剂很可能毁坏发动机。有负伤危险和设施受损的危险。不要让衣服、肌肤或双眼触碰添加剂，不要吞掉添加剂。只有使用适宜的添加剂），市场上卖的添加剂不一定都适合咱这车（市场售卖的添加剂并不是都合适本车应用。可从生产商服务项目合作方或别的受权服务项目合作方或受权汽修厂得到适宜的添加剂的信息内容。请依照除此之外，环保法要求的规定解决冷却液和冷却液添加剂。）。

冷却液位置咋找，更换有讲究

嘿，咱接着说宝马 X1 的冷却液位置和更换哈。冷却液储液罐在发动机右侧呢（宝马 X1 的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示）。原车用的是长效防冻液，原则上一辈子都不用管（宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况，再根据需要添加）。换冷却液也有步骤哦，先把车停稳当，让发动机凉透了（首先将车辆停置一段时间，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液），然后顺着逆时针方向拧开冷却液容器，把里面的高压气体放干净了再打开（沿逆时针方向方位将冷却液器皿拧出一些，直到其里面的髙压汽体被彻底释放后再开启），接着慢慢加新冷却液，加到液位合适就行（按需迟缓加注冷却液，直至液位仪恰当，不要加注过多），加完了把螺旋盖盖上（合上螺旋盖）。咱还得赶紧检查冷却液为啥损失了（应尽快检查冷却液损害的缘故）。要是加多了冷却液咋弄呢？可以用医用注射器抽出来（宝马 X1 加多了防冻液放出来方法 1：可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来），或者在散热风扇下面有个放水阀，拧松它就能把多余的冷却液放出来（宝马 X1 加多了防冻液放出来方法 2：散热风扇下方有个放水阀，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。因为水箱存在一定压力，泄压过程本身也存在危险。加之有些放水螺丝位置难寻，使人操作更加困难。））。

冷却液那些事儿，你得知道

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8.0,一般情况下可以喝的自来水便满足这一要求。用真空加注装置对冷却系统进行加注和排气：打开点火开关。将加热装置调到最高温度，激活空调器(如果已安装)，接着将风扇调回到最低档。重要：为了确保能够完全排气，辅助冷却液泵必须输送冷却液！关闭密封盖(1)，直到箭头标记对齐。检查冷却液液位：发动机必须已冷却。冷却液温度不能超过 30°C。如果环境温度超过 30°C，则应让发动机至少冷却到环境温度。检查冷却液液位并补充至最大位置。对于配置电动冷却液泵的车型，用真空加注装置对冷却系统加注后还必须进行另外的排气过程：提示：在排气过程中，不得打开冷却液蒸发器的密封盖。排气过程必须打开近光灯，如果近光灯未打开，则点火开关（总线端 Kl.15）在一段时间后会自动关闭并且中断排气过程。E84 / N46T 需冷却液：7~9 升由于防腐蚀功能会逐渐减弱，因此必须遵守为期 4 年（后改为 3 年）的更换周期注意：只有当冷却系统处于冷态后才能打开！处于热态时打开冷却系统会吸进空气。后果可能是使系统过热并损坏发动机。加注前需将冷却液与水按 1:1 混合好一、清洗水箱

1.冷车或热车熄火至少 30 分钟让冷却液温度不高于 30°C，打开防冻液加注口，然后松开水箱放水螺丝，放掉 300ml 防冻液（大约液位从 MAX 位置至 MIN 位置）。

2.添加水箱全效清洁剂，启动发动机怠速运转 20 分钟（期间可以开:））。咱可得注意别让冷却液损失了，要不麻烦事儿就来了（应尽快检查冷却液损害的缘故）。加冷却液的时候得注意比例，水太多太少都不行（对水质的最低要求：pH 值：

2.添加水箱全效清洁剂，启动发动机怠速运转 20 分钟（期间可以开:））。